FIA, 2026년 새 오버테이크 모드 필요시 시즌 중 조정 가능성 열어

FIA가 2026년 F1 시즌에 DRS를 대체할 새로운 '오버테이크 모드(Overtake Mode)' 시스템이 너무 약하거나 너무 강력하다고 판단될 경우 시즌 중 조정될 수 있음을 확인했습니다. FIA 싱글시터 디렉터 니콜라스 톰바지스는 실제 경주에서의 효과를 모니터링한 후 변경 여부를 결정할 것이라고 밝히며, 시즌 전 테스트 직후의 즉각적인 '무분별한' 변경은 배제했습니다.

왜 중요한가:

오버테이크 모드는 2026년을 위한 가장 중요한 주행 규정 변경 중 하나로, 레이싱과 추월 역학에 직접적인 영향을 미칩니다. 이 모드의 성능과 균형은 쇼를 개선하기 위한 새로운 규정의 성공에 중요합니다. FIA가 시행 후 조정에 열려 있다는 점은 시뮬레이션과 테스트가 아닌 실제 경쟁 데이터를 바탕으로 새로운 포뮬러를 미세 조정하려는 실용적인 접근을 보여줍니다.

세부 내용:

• 이 시스템은 드래그 감소 시스템(DRS)을 대체하며, 기존 DRS 규칙과 유사하게 1초 이내로 접근했을 때 활성화됩니다.
• 활성화되면 드라이버가 배터리에 추가로 0.5 메가줄의 에너지를 재충전할 수 있어, 더 오랜 시간 고출력을 유지하며 추월을 돕습니다.
• 니콜라스 톰바지스는 이 모드의 효과가 "서킷에 따라 다르다" 고 지적했으며, 바레인 테스트에서는 팀들이 시뮬레이션된 레이스 상황 없이 개별 프로그램을 운영했기 때문에 광범위하게 평가되지 않았다고 설명했습니다.
• FIA 디렉터는 신중한 접근을 강조하며, "우리는 근본적으로 좋은 제품을 가지고 있다고 생각합니다. 하지만 우리는 모든 피드백을 제대로 받아 분석하고 싶습니다. 제가 말했듯이, 게임은 길죠. 한 두 레이스가 아닙니다." 라고 말했습니다.
• 그는 호주 시즌 개막전 이전의 어떤 변경도 단호히 배제했으며, 첫 번째 실제 평가는 경쟁적인 그랑프리 주말에서 나올 것이라고 시사했습니다.

다음은:

모든 시선은 오버테이크 모드가 첫 번째 진짜 레이스 조건에서 어떻게 수행될지 보기 위해 호주 그랑프리에 쏠릴 것입니다. 팀과 드라이버들은 FIA의 분석을 형성할 초기 피드백을 제공할 것입니다. 시스템이 균형이 맞지 않는다고 판단되면(추월 부스트가 충분하지 않거나 추월이 너무 쉬워지는 경우) 시즌 중 조정이 시행될 수 있습니다. 이 적응형 접근법의 성공은 2026년 기술 대개편에 대한 평가의 핵심이 될 것입니다.