FIA, 미국 GP서 '열 위험' 선언… 드라이버 안전 위한 조치

F1 서킷 오브 더 아메리카스에서 열리는 미국 그랑프리에서도 FIA가 '열 위험(Heat Hazard)'을 선언했습니다. 오스틴의 예상 기온이 주말 내내 31도(섭씨)를 넘을 것으로 예상됨에 따라, 드라이버들은 안전과 성능 유지를 위해 냉각 조치에 대한 의무적인 선택을 해야 합니다.

중요한 이유:

높은 기온은 드라이버의 경기력과 안전에 심각한 위험을 초래하며, 탈수, 피로, 집중력 저하로 이어질 수 있습니다. FIA의 사전 조치는 극한의 조건에서 선수 복지에 대한 우려가 커지고 있음을 강조하며, 팀의 전략 결정과 중요한 레이스 세션 중 드라이버의 편안함에 영향을 미칩니다.

세부 사항:

• 공식 선언: FIA는 스포츠 규정 제26.19조에 따라, 스프린트 또는 레이스 기간 동안 열 지수(Heat Index)가 31.0°C를 초과할 것으로 예측됨에 따라 '열 위험'을 확인했습니다.
• 의무 조치: 드라이버들은 이제 다음 중 하나를 수행해야 합니다:
  • 쿨링 베스트 착용 (원래 2026년부터 의무화 예정이었으나, 어려운 조건에 따라 조기 도입)
  • 차량 콕핏에 0.5kg의 밸러스트 추가. 이 옵션은 쿨링 베스트 착용을 원하지 않는 드라이버에게 제공됩니다.
• 이전 시행: 이는 '열 위험' 선언의 두 번째 사례로, 첫 번째는 직전 싱가포르 그랑프리에서 비슷한 고온이 예상되었을 때였습니다.
• 드라이버 반응: 쿨링 베스트는 드라이버들 사이에서 논란의 대상이었습니다. 마리나 베이 스트리트 서킷에서 루이스 해밀턴과 막스 베르스타펜과 같은 유명 선수들은 이미 좁은 콕핏 내부에서의 편안함과 이동성에 대한 우려를 제기하며 유보적인 입장을 보였습니다.

향후 전망:

팀과 드라이버는 이러한 조치에 대한 전략을 신중하게 고려해야 할 것입니다. 쿨링 베스트는 직접적인 체온 조절 기능을 제공하는 반면, 밸러스트 추가는 차량 밸런스와 성능에 미미한 영향을 줄 수 있습니다. 결정은 개별 드라이버의 선호도, 신체 컨디션, 그리고 까다로운 오스틴 트랙에 맞는 차량 설정의 특정 특성에 따라 달라질 것입니다. 이번 규정은 극한의 환경 조건에서 드라이버 복지에 대한 FIA의 의지를 강조하며, 향후 유사하게 더운 기후에서 열리는 레이스에 선례를 남길 것입니다.