카를로스 사인츠, F1 스프린트 레이스 개선안 제시: 타이어 전략 활용 제안

카를로스 사인츠는 F1 스프린트 레이스 포맷이 일요일 메인 경기의 흥미를 떨어뜨리고 예측 가능성을 높인다고 지적하며, 단기적인 개선 방안을 제안했습니다. 그의 아이디어는 타이어 전략에 초점을 맞춰 스프린트 이벤트를 더욱 예측 불가능하게 만드는 것입니다.

왜 중요한가:

F1 스프린트 레이스 포맷은 드라이버와 팬들 사이에서 논란의 대상이 되어왔습니다. 많은 이들이 스프린트 레이스가 메인 경기의 '미리보기' 역할을 할 뿐, 그 자체로 흥미로운 이벤트가 되지 못한다고 느끼고 있습니다. 사인츠의 제안은 이러한 우려를 해소하고 주말 일정에 더 많은 드라마를 불어넣는 것을 목표로 합니다.

세부 사항:

• 문제점: 사인츠는 현재의 스프린트 포맷 – 스프린트 예선, 스프린트 레이스, 그랑프리 예선 – 이 타이어 성능과 레이스 페이스를 미리 공개함으로써 일요일 메인 경기의 첫 구간을 '망친다'고 주장합니다.
• 사인츠의 단기 해결책: 그는 스프린트 레이스 전체에 소프트 타이어 사용을 의무화할 것을 제안합니다. 이렇게 되면 타이어 마모가 심해져 더 많은 피트 스톱이 발생하며, 스프린트 레이스가 덜 예측 가능하고 역동적으로 될 것입니다.
  • 현재 많은 트랙에서는 소프트 타이어가 단 한 번의 예선 랩에만 적합하여, 매주 최소한의 사용 후 폐기되는 경우가 많습니다.
• 추가 변경의 필요성: 그는 소프트 타이어 의무화가 '쉬운 해결책'이라고 보지만, 스프린트를 '더욱 짜릿하게' 만들기 위해서는 더 근본적인 변화가 필요하다고 생각합니다.
• 실험: 그는 다양한 포맷을 실험하는 데 열린 자세를 옹호하며, 새로운 포맷이 효과가 없다면 망설임 없이 다시 변경해야 한다고 강조합니다.

전체적인 그림:

스테파노 도메니칼리가 이끄는 F1 경영진은 포맷 변경에 열려 있습니다. 스프린트 레이스를 둘러싼 논의는 팬들을 위해 이 스포츠를 계속 흥미롭고 예측 불가능하게 유지하려는 더 광범위한 노력을 강조합니다. 현재 포맷은 의도한 만큼의 흥미를 제공하지 못한다는 비판에 직면했으며, 혁신에 대한 요구로 이어졌습니다.

다음 단계:

• 리버스 그리드: 스프린트 레이스에 대한 리버스 그리드(역순 출발) 개념이 논의되었으며, 도메니칼리는 이것이 '의제에 있다'고 언급하며 드라이버들의 의견도 반대에서 시도하려는 의지로 바뀌었다고 밝혔습니다.
  • 사인츠는 리버스 그리드의 '큰 팬'은 아니지만, 실험에 완전히 반대하지는 않습니다.
• 스프린트 예선 강화: 사인츠는 또한 스프린트 예선을 변경하여, 아마도 '슈퍼 폴' 스타일의 SQ3를 도입함으로써 주말에 더욱 다양성을 더할 것을 제안했습니다.
• 지속적인 논의: F1, 팀, 드라이버 간의 지속적인 대화를 통해 스프린트 포맷을 다듬고, 잠재적으로 미래에 더 많은 실험적인 변화로 이어질 것으로 예상됩니다.