페라리, 라스베이거스 GP 연습주행서 '희망' 발견… 최근 부진 딛고 반등 노린다

페라리가 최근의 부진에도 불구하고 라스베이거스 그랑프리 연습 세션에서 긍정적인 모습을 보였습니다. 찰스 르클레르는 FP1에서 가장 빠른 기록을 세웠고, FP2에서는 3위를 차지하며 차가운 야간 시가지 서킷에서 강력한 성능을 보여주었습니다. 루이스 해밀턴 역시 낮은 순위였지만, 차량 잠재력에 대한 자신감을 내비쳤습니다.

왜 중요한가:

이번 라스베이거스에서의 페라리 성능은 실망스러웠던 2025 시즌에 한 줄기 희망을 제공합니다. 컨스트럭터 챔피언 선두인 맥라렌이 이 독특한 서킷에서 어려움을 겪을 가능성이 있는 가운데, 이번 경주는 페라리가 절실히 필요한 우승 또는 강력한 포디움 피니시를 확보할 수 있는 중요한 기회를 제공하며, 이는 팀 사기와 챔피언십 순위에 상당한 활력을 불어넣을 수 있습니다.

세부 사항:

• 강력한 연습 주행 성과: 찰스 르클레르는 FP1에서 가장 빨랐고 FP2에서 3위를 기록하며, 라스베이거스 트랙 조건에 대한 페라리의 즉각적인 적응력을 입증했습니다.
• 페라리에 유리한 조건: 브라질에서 페라리가 고전했던 범프와 더운 조건과 달리, 라스베이거스의 차갑고 야간 환경이 팀의 차량 설정에 잘 맞는 것으로 보입니다.
• 르클레르의 기어박스 문제: 르클레르의 FP2는 기어박스 문제로 일찍 중단되었으나, 그는 이를 '오해'라고 일축하며 퀄리파잉에는 '전혀 문제 없을 것'이라고 안심시켰습니다.
• 해밀턴의 방해받은 세션: 루이스 해밀턴의 낮은 순위(FP1 10위, FP2 11위)는 속도 부족보다는 옐로우 플래그, 레드 플래그, 트래픽 상황에 영향을 받은 결과입니다. 그는 차량에 대해 '꽤 괜찮다'고 보고했습니다.
• 다른 셋업 접근 방식: 해밀턴이 '아마 오늘 밤 많은 변화를 주지 않을 것'이라고 말한 반면, 르클레르는 차량 개선에 대해 '꽤 명확한 아이디어'가 있다고 밝혀, 약간의 전략적 차이를 시사했습니다.

큰 그림:

페라리는 현재 2025년 순위에서 4위를 차지하고 있으며, 맥라렌의 압도적인 질주 속에서 상하이 스프린트 레이스 우승만이 시즌의 하이라이트로 기록되었습니다. 그러나 라스베이거스 그랑프리는 독특한 시가지 서킷 특성과 추운 날씨로 인해 전례 없는 도전을 제시하며, 이는 과거 선두 주자들에게 문제를 일으켰던(예: 작년 타이어 그레인 현상) 맥라렌과 같은 팀들에게 어려움을 줄 수 있습니다. 이는 페라리, 메르세데스, 레드불과 같은 팀들이 우승을 놓고 경쟁할 수 있는 기회를 열어줍니다.

앞으로의 과제:

연습 주행에서의 페라리의 강력한 출발은 그들이 퀄리파잉 폴 포지션과 레이스 우승을 위한 진정한 경쟁자가 될 수 있음을 시사합니다. 팀은 특히 르클레르의 사소한 기어박스 문제 이후, 설정을 세밀하게 조정하고 신뢰성을 확보해야 할 것입니다. 이 페이스를 유지한다면, 라스베이거스에서의 상당한 결과는 시즌에 전환점이 될 수 있으며, 절실히 필요한 동기를 부여하고 그리드 선두에서 경쟁할 수 있음을 증명할 것입니다.