페라리 보스 바슈르, "팀 재건 계획 예상보다 더디다" 인정

페라리 보스 바슈르, "팀 재건 계획 예상보다 더디다" 인정

Why it matters: 페라리 수장 프레데릭 바슈르가 팀 재건이 예상보다 더디다는 점을 인정하며 내부 "관성"을 원인으로 꼽았습니다. 이는 F1 거함의 변화와 핵심 인력 채용의 긴 소요 시간을 관리하는 막대한 과제를 보여줍니다.

The big picture: 기대와 달리 페라리는 꾸준히 타이틀 경쟁을 펼치지 못했습니다. 바슈르는 근본적인 변화와 F1의 고위험 환경에서의 조직적 "관성"에 필요한 시간을 과소평가했음을 인정했습니다.

The details:

• 관성 과소평가: 바슈르는 'Beyond the Grid' 팟캐스트에서 "과소평가했던 관성"을 언급하며, 재건 과정에는 시간이 걸린다고 강조했습니다.
• 가드닝 리브: F1의 의무적인 '가드닝 리브'(최대 2년)는 중요 직원의 채용 일정을 크게 연장시킵니다.
• 로익 세라: 섀시 기술 디렉터 로익 세라가 8개월 전 합류했으며, 논의는 2년 전에 시작되었습니다. 그의 영향력이 완전히 담긴 첫 차량은 2026년에 데뷔할 예정입니다.

What's next:

• 2026 규정: 페라리의 주요 기대는 2026년의 새로운 섀시 및 파워 유닛 규정에 달려있습니다. 세라의 첫 차량은 공기역학 해석에 중요한 역할을 할 것입니다.
• 엔진 개발: 새로운 엔진 규정(MGU-H 폐지, ICE/전기 동력 50:50 분할) 해석 또한 성공에 필수적입니다.
• 문화적 시험대: 2026년은 바슈르의 문화적 개혁이 페라리의 챔피언십 가뭄을 끝낼 수 있을지 시험하는 무대가 될 것입니다.