팬들, 메르세데스에 호의… FIA의 엔진 규정 개입에 반대

Why it matters:

FIA가 시즌 중 규정을 바꾼 것이 논란이 되고 있다. 엔지니어링 혁신과 규정 해석이 경기 결과에 큰 영향을 미치는 포뮬러 1에서, 이번 조치는 기술적 회색지대를 어떻게 관리할지에 대한 선례가 된다.

The details:

• 압축비 — 메르세데스 파워유닛이 18:1이라는 금지된 압축비로 운용될 가능성이 제기됐다.
• 시험 절차의 허점 — FIA는 엔진이 냉각된 상태에서만 압축비를 측정할 수 있었다. 정적 테스트에서는 규정에 부합했지만, 트랙에서는 고온(130 °C)에서 더 높은 비율을 내며 성능을 끌어올렸다.
• 기술 지시서(TD) — 2024 년 6월 1일부터 압축비를 130 °C에서 측정하도록 규정이 바뀌었다. 이는 메르세데스가 현재 스펙을 7번째 그랑프리까지 사용할 수 있게 한 뒤 적용된다.

Between the lines:

전체 팬의 67 % 이상이 FIA의 조치를 ‘잘못’이라고 응답했다. 많은 팬은 규정 경계를 넘는 것이 ‘F1 DNA’라며, 과거 브라운 GP의 더블 디퓨저나 레드 불의 플렉시블 윙 같은 혁신을 높이 평가해 왔다. 따라서 이번 개입은 공정성 강제라기보다 혁신 억제·다른 팀에 혜택을 준다고 느낀다. FIA와 팀 간의 ‘레벨 플레잉 필드’ 유지와 ‘끝없는 기술 경쟁’ 사이 긴장이 다시 드러난 사건이다.