F2, 2027년 시즌 이후 적용될 신형 머신 공개

포뮬러 2(F2)가 이탈리아 그랑프리를 앞두고 몬차에서 2027년 시즌부터 도입될 차세대 머신을 공개했습니다. 2027년부터 2029년까지 사용될 이 차량은 기존 디자인의 진화형으로, 비용 절감을 위해 달라라(Dallara) 섀시는 유지하되 에어로다이내믹과 운영 측면에서 상당한 업데이트를 거쳤습니다.

Why it matters:

F1 진출 전 최종 단계인 F2 머신은 신예 드라이버 육성에 필수적인 도구입니다. 이번 신형 머신은 비용 효율성을 유지하면서도 안전성을 높이고, 더 치열한 배틀을 유도하며, 시각적으로 F1의 최신 디자인 철학을 반영해 카테고리 간의 일체감을 높이는 데 집중했습니다.

The details:

• 에어로다이내믹 개선: 프런트 및 리어 윙을 재설계하여 차량 간의 간격을 좁혀 추월과 경쟁이 더 활발한 레이싱을 구현합니다.
• 시스템 업데이트: 온보드 스타터가 새롭게 추가되었으며, 이를 수용하기 위해 휴랜드(Hewland)가 발전된 형태의 기어박스를 개발 중입니다.
• 파워트레인 유지: 메카크롬(Mecachrome)의 3.4리터 터보 엔진과 2025년 도입된 아람코(Aramco)의 지속 가능한 연료는 그대로 유지됩니다.
• 타이어 및 규정: 피렐리(Pirelli)가 F2 전용 컴파운드를 공급하는 독점 공급사 지위를 유지하며, 다양한 체격의 드라이버가 적응할 수 있도록 FIA 2024 제동, 스티어링 및 콕핏 에르고노믹스 규정을 그대로 이어받았습니다.

What's next:

현재의 F2 머신은 이번 시즌을 끝으로 사이클을 마감하며, 신형 머신은 2027년에 데뷔합니다. 모하메드 벤 술라이엠 FIA 회장은 이번 업데이트가 싱글시터 경로를 강화하는 핵심 단계라고 평가했으며, 스테파노 도메니칼리 F1 CEO는 혁신과 안전, 그리고 박진감 넘치는 레이싱의 조화를 강조했습니다. 브루노 미셸 F2 CEO는 기존 섀시를 유지함으로써 비용을 관리하는 동시에 F1 머신과 유사한 외관을 구현했다고 밝혔습니다.