F1 팀, ‘위험한 길’ 경고… ADUO 업그레이드 사전조작 위험

전직 F1 드라이버이자 월드 엔듀런스 챔피언인 앤서니 데이비드슨이 FIA의 추가 개발·업그레이드 기회(ADUO) 규정이 팀을 **‘위험한 길’**로 몰아넣을 수 있다고 경고했다.

Why it matters:

• 비용 상한선은 예산을 평준화하기 위한 것이지, 실제 속도를 숨긴 팀에 업그레이드를 무상으로 주는 밸런스‑오브‑퍼포먼스(BoP) 도구가 되어서는 안 된다.
• 메르세데스의 압도적 우세가 ADUO 기준을 도전팀의 함정으로 만들면서, 엔지니어링 중심 스포츠의 본질을 위협한다.
• 성적을 조작한다면 팬들은 공정 경쟁에 대한 신뢰를 잃을 수 있다.

The details:

• ADUO는 2026‑27 시즌에 새로운 파워유닛이 메르세데스 대비 2 % 이내이면 1회, 4 % 이내이면 2회의 추가 업그레이드를 허용한다.
• 본래 규정은 현저히 뒤처진 제조사를 지원하기 위한 것이었으며, 고의적인 ‘샌드백’ 전략을 위한 것이 아니다.
• 각 레이스 종료 후 ADUO가 계산되며, 마이애미 레이스가 첫 적용 사례가 된다.

What's next:

• FIA는 예선 데이터 감시를 강화하고 ‘샌드백 금지’ 조항을 삽입할 가능성이 있다.
• 팀들은 2025 시즌 동안 단기적 이득과 장기적 명성 위험을 저울질하게 될 것이다.
• ADUO 제도에 대한 공식 검토는 2025‑2026 규정 개정 시기에 진행될 예정이다.