F1 스타들도 놀란 막스 베르스타펜의 GT3 데뷔 우승, 앞으로는?

왜 중요한가:

막스 베르스타펜의 GT3 레이스 참전은 내구 레이스 시리즈 주최측과 팬들에게 큰 볼거리입니다. 그의 출전은 이러한 대회의 인지도를 높이며, 현재 GT 드라이버들에게 독특한 기준점을 제시합니다. 또한, 페르난도 알론소와 같은 F1 레전드들의 다방면 활약을 본떠, 베르스타펜의 더 넓은 야망을 엿볼 수 있으며, 그의 F1 이후 커리어 궤도에 중요한 변화를 예고할 수 있습니다.

세부 사항:

• 경쟁자들의 반응: 2위로 마감한 파비오 셰러와 케빈 에스트르를 포함한 동료 GT 드라이버들은 베르스타펜의 성능에 대한 기대감과 존경을 표했습니다. 셰러는 F1 챔피언과 함께 셀카를 찍으며, 그와 경쟁하는 초현실적인 경험을 강조했습니다.
• 특별 대우는 없었다: 프레데리크 마코위에키와 에스트르 같은 드라이버들은 DMSB(독일 모터스포츠 연맹)가 그의 면허 취득 과정에서 베르스타펜에게 어떠한 특혜도 부여하지 않은 점을 칭찬했습니다. 그의 F1 지위에도 불구하고 표준 절차를 준수하려는 이러한 헌신은 커뮤니티 내에서 존경을 얻었습니다.
  • 에스트르는 낮은 성능의 포르쉐 카이맨 GT4를 타고 그의 면허를 통과해야 했던 필요성에 의문을 제기했지만, 르망에서의 의무적인 시뮬레이터 및 랩 요구 사항과 유사하게 뉘르부르크링의 독특한 규칙과 이를 준수하는 것의 중요성을 인정했습니다.
• 환영받는 도전: 뉘르부르크링 우승자인 라파엘레 마르치엘로는 베르스타펜의 참가를 긍정적인 도전으로 여깁니다. 그는 베르스타펜과 같은 수준의 드라이버와 좋은 성적을 거두는 것이 GT 레이싱 세계 내 재능을 입증한다고 믿습니다.
• '베르스타펜 효과': 티켓 판매량은 기록을 경신하지 못했지만, 베르스타펜의 레이스(NLS7, NLS9)는 스트리밍 시청률을 크게 끌어올리며, 이전에 관심이 없던 국가들에서도 뉘르부르크링 내구 시리즈(NLS)에 전 세계적인 노출을 가져다주었습니다. 그의 포르쉐 카이맨 GT4 경기는 약 2천만 뷰를 기록했습니다.
• VLN 스포츠의 관점: VLN 스포츠의 매니징 디렉터인 마이크 예거는 베르스타펜이 가져온 국제적인 관심에 감사를 표했으며, 그의 성능에 개인적으로 깊은 인상을 받았습니다. 그는 카이맨 GT4에서의 베르스타펜 경험이 유익했다고 믿으며, 그의 지속적인 참가를 희망했습니다.

더 어려운 과제는 앞으로:

• 다른 수준의 경쟁: 케빈 에스트르는 베르스타펜이 참가한 NLS 필드가 뉘르부르크링 24시와 비교할 수 없다고 지적합니다. 베르스타펜의 확실한 스피드와 노르트슐라이페에서의 시뮬레이션 레이싱 경험을 인정하면서도, 그는 실제 서킷의 고유한 차이점과 위험성, 특히 다양한 차량 속도와 트래픽을 지적합니다.
• 전문가와의 협력: 에스트르는 뉘르부르크링 24시에서는 베르스타펜이 알레산드로 피에르 귀디와 같은 숙련된 GT3 전문가와 팀을 이루어야 할 것이라고 믿습니다. 그는 베르스타펜이 빠를 것이라고 예상하지만, 최고 전문가들을 5초 이상 앞지를 정도는 아닐 것이라고 봅니다.
• 내구 레이스의 진정한 도전: 뉘르부르크링 24시는 훨씬 더 높은 판돈, 더 긴 레이스 주간, 드라이버 피로, 더 치열한 라이벌, 그리고 힘든 야간 레이스를 포함하여 훨씬 더 큰 도전을 제시합니다.

알론소의 전례를 따르다:

• 비슷한 야망: 내구 레이스에 대한 베르스타펜의 관심은 2018년 데이토나 24시와 WEC를 포함한 페르난도 알론소의 다방면 활약을 연상시킵니다. 두 드라이버 모두 1970년대 다양한 분야에서 경쟁했던 F1 드라이버들을 떠올리게 하는 '구식' 레이싱 정신을 공유합니다.
• 내구 레이스를 즐기다: 뉘르부르크링 포디움에서의 베르스타펜의 진심 어린 미소는 그가 알론소가 WEC 우승 후 강조했던 것처럼, 특히 팀 내의 동료애와 함께 내구 레이스를 즐긴다는 것을 시사합니다.
• 철저한 준비: 알론소의 철저한 준비와 겸손함은, 심지어 동료들보다 LMP1 스티어링 휠을 더 잘 익혔던 것처럼, 베르스타펜의 미래 노력을 위한 청사진 역할을 할 것입니다. 베르스타펜은 성공을 위해 경험이 많은 동료들로부터 배우는 것을 받아들여야 할 것입니다.
• 미래의 목표: 인디카는 그에게 매력적이지 않지만, 베르스타펜은 알론소가 성공을 거둔 르망 24시, 세브링 12시, 데이토나 24시에서의 레이스를 열망한다고 밝혀왔습니다. 2027년 WEC에 포드가 진입하고, 레드불과의 F1 파트너십 시작 1년 후, 베르스타펜에게 잠재적인 미래 경로가 나타나고 있는 것으로 보입니다.