F1, 3000만 달러 규모 중위권 팀들 간의 치열한 순위 경쟁 점입가경

F1 2025시즌 컨스트럭터 챔피언십은 최상위권은 맥라렌으로 사실상 확정되었지만, 그리드 하위권에서는 4개 팀 간의 치열한 3000만 달러 규모의 경쟁이 펼쳐지고 있습니다. 윌리엄스가 5위에 안착하고 알핀이 최하위권에서 고전하는 가운데, 레이싱 불스, 애스턴 마틴, 하스, 자우버가 단 12점 차이로 묶여 있습니다. 최근 멕시코 GP에서 올리 베어맨의 4위 달성이 이 격차에 큰 영향을 미쳤습니다.

왜 중요한가:

컨스트럭터 챔피언십의 각 순위는 약 1000만 달러의 상금에 해당하며, 중위권 팀들에게는 막대한 금액입니다. 이 근접한 경쟁은 팀의 재정 안정성뿐만 아니라 향후 시즌 개발 능력에도 직접적인 영향을 미치므로, 모든 포인트가 결정적입니다.

상세 내용:

• 하스의 부활: 하스는 놀라운 변화를 겪으며 최하위권에서 꾸준히 포인트를 획득하는 중위권 강팀으로 발돋움했습니다. 팀 대표 아야오 코마츠는 결과에 억지로 집중하기보다 일관된 실행에 초점을 맞추는 사고방식의 변화 덕분이라고 말합니다. 멕시코에서 효과적으로 활용된 최신 업그레이드 패키지는 두 대의 차량을 모두 상위 10위권으로 이끌며 시즌 최다 포인트 획득 기록과 타이를 이루었습니다.
• 베어맨의 영향력: 올리 베어맨이 멕시코에서 기록한 인상적인 4위는 그의 3연속 포인트 피니시이자 커리어 최고 성적이었습니다. 이는 차량의 성능 향상뿐만 아니라 그의 꾸준함과 기회를 포착하는 능력을 보여주었습니다. 그의 활약만으로 하스는 순위표에서 9위에서 8위로 상승했습니다.
• 레이싱 불스의 부진: 현재 이 치열한 그룹을 이끌고 있는 레이싱 불스는 최근 3경기 연속 무득점으로 부진하고 있습니다. 특히 아이작 하자르의 예선 페이스는 좋았지만, 레이스 페이스는 우려를 낳고 있으며, 하자르는 일요일 경기에서 약한 모습을 보이는 경향이 있다고 지적했습니다. 리암 로슨 역시 차량의 한계 속도 부족을 인정했습니다.
• 애스턴 마틴의 부진: 상당한 자원에도 불구하고 애스턴 마틴은 현재 7위에 머물며 기대 이하의 성적을 내고 있습니다. 이는 2026년 규정에 대한 집중과 애드리안 뉴이와 같은 기술 인력 확보에 더 중점을 두면서 올 시즌 차량 개발에 대한 투자가 줄어든 탓으로 일부 분석됩니다. 차량은 저속 코너와 공기역학 효율에서 어려움을 겪고 있어, 페르난도 알론소의 기량만으로는 특정 트랙에서 충분하지 않습니다.
• 자우버의 예선 과제: 자우버의 차량은 레이스 페이스는 강력하지만 예선에서 어려움을 겪고 있으며, 4개 팀 중 Q3 진출 횟수가 가장 적습니다. C45는 저연료 상태에서 다루기 까다로워 드라이버들이 종종 그리드 하위권에서 출발하게 만듭니다. 멕시코에서 가브리엘 보르톨레토가 16위에서 10위로 상승했던 것처럼, 포인트 획득이 가능한 레이스 페이스를 가지고 있음에도 불구하고 말이죠. 남은 시즌 동안 예선 성능 개선이 그들의 주요 목표입니다.

이면의 이야기:

이 고위험 경쟁은 드라이버가 얼마나 중요한 역할을 하는지 보여줍니다. 단 한 번의 뛰어난 활약이 팀을 챔피언십 한 단계 위로 끌어올릴 수 있으며, 이는 수백만 달러의 가치를 지닙니다. 이 그룹 내 드라이버들의 포인트 순위는 니코 휠켄버그, 아이작 하자르, 페르난도 알론소, 올리 베어맨과 같은 선두 드라이버들이 상당한 기여를 하며 치열한 경쟁을 벌이고 있음을 보여줍니다. 꾸준한 득점과 작년 브라질 GP에서 알핀이 예상치 못한 포디움을 차지했던 것과 같은 기회를 극대화하는 것이 중요합니다. 베어맨은 현재 최근 경기에서 꾸준히 득점하며 가장 기세가 좋은 드라이버이며, 그의 활약은 향후 계약에서 그의 가치를 크게 높일 수 있습니다.

다음 과제:

남은 4번의 레이스는 이 3000만 달러 싸움에서 결정적인 역할을 할 것입니다. 각 팀은 가능한 모든 포인트를 확보하기 위해 트랙 위와 전략 면에서 모든 한계를 밀어붙일 것입니다. 레이싱 불스와 자우버에서 더 이상의 주요 업그레이드는 예상되지 않으며, 자우버는 예선 페이스에 집중할 것으로 보입니다. 따라서 실행력과 드라이버의 성능에 초점이 맞춰질 것입니다. 만약 자우버가 레이스 페이스를 희생하지 않고 예선 성능을 개선할 수 있다면, 강력한 경쟁자가 되어 F1 최상위권 팀들을 제외한 가장 치열한 챔피언십 경쟁을 더욱 심화시킬 수 있습니다.