F1 루머: 해밀턴의 페라리 미래, 볼프의 마시 비판, 레드불의 2026년 계획

금요일 F1계는 루이스 해밀턴이 페라리와의 현재 계약을 연장하지 않을 것이라는 소식으로 떠들썩합니다. 메르세데스 팀 대표 토토 볼프는 전 FIA 레이스 디렉터 마이클 마시를 '미치광이'라고 칭하며 2021년 아부다비 그랑프리 논란에 다시 불을 지폈습니다. 한편, 레드불은 포드와 함께 2026년 규정 변경에 대한 계획을 일찍이 공개했습니다.

왜 중요한가:

해밀턴의 페라리 계약이 연장되지 않을 가능성은, 그의 고위급 이적 후 첫 시즌에 직면한 7회 챔피언에게 혼란스러운 시기와 팀과 드라이버 모두의 장기 전략 재평가를 시사합니다. 볼프의 발언은 2021년 시즌 피날레가 F1의 핵심 인물들에게 미친 지속적인 영향과 스포츠의 정당성에 대한 끊임없는 논쟁을 강조합니다. 이러한 개인적인 드라마를 넘어, 레드불의 2026년 포드와의 조기 론칭 계획은 스포츠의 다음 주요 규정 변경에 대한 집중이 커지고 있음을 보여줍니다.

세부 사항:

• 해밀턴의 페라리 미래: 보도에 따르면 페라리는 루이스 해밀턴과의 현재 계약 연장을 제안하지 않을 것으로 보입니다. 이는 40세의 해밀턴이 2025년 스쿠데리아 이적 후 첫 시즌, 20번의 출전에서 아직 포디움에 오르지 못한 채 겪고 있는 어려운 상황 속에서 나온 소식입니다.
• 볼프, 마시에 대해: 메르세데스 팀 대표 토토 볼프는 전 FIA 레이스 디렉터 마이클 마시에 대해 '미치광이'라며 강하게 비판했습니다. 그의 발언은 2021년 아부다비 그랑프리 당시 마시의 논란적인 안전 차량 절차 적용이 해밀턴의 8번째 월드 챔피언십 타이틀 획득을 좌절시킨 사건과 관련 있습니다.
• 2021년 아부다비 GP 후폭풍: 전 레드불 메카닉 칼럼 니콜라스는 맥스 베르스타펜의 2021년 타이틀 우승 축하 당시 스카이 F1 해설가 데이먼 힐이 보인 '경멸적인 표정'을 회상하며, 당시 논란에 대한 분분한 반응을 강조했습니다.
• 레드불의 2026년 론칭: 포드는 2026년 1월 15일 미국에서 레드불 레이싱과 레이싱 불스 팀 모두가 참여하는 시즌 론칭 이벤트를 발표했습니다. 이는 2026년 F1 신규정 하에서 포드가 레드불 파워트레인즈와 맺는 중요한 기술 파트너십을 보여줍니다.
• 랜스 스트롤의 연봉: 랜스 스트롤의 레이싱 활동을 관리하는 골든 이글 레이싱 유한회사의 재무 보고서에 따르면 2024년 F1 시즌에 1,230만 달러가 지급되었습니다. 이는 2023년의 560만 달러에서 크게 증가한 수치로, 급여 인상을 시사하지만 정확한 해석에는 다양한 요인이 작용할 수 있습니다.

큰 그림:

이러한 소식들은 고액의 드라이버 계약, 지속되는 논란, 그리고 미래 규정에 대한 전략적 계획까지, 끊임없이 변화하는 F1의 모습을 총체적으로 보여줍니다. 해밀턴의 상황은 그의 유산과 적응에 대한 질문을 던지며, 볼프의 발언은 2021년의 상처가 아직 아물지 않았음을 증명합니다. 한편, 포드와 레드불의 2026년 론칭 발표는 엔진 및 섀시 규정이 경쟁 판도를 다시 바꿀 다음 시대 F1에 대한 치열한 준비를 강조합니다.

앞으로:

해밀턴의 계약 관련 루머는 2025 시즌이 진행됨에 따라 공식 확인 또는 부인이 나올 것으로 예상되며 더욱 증폭될 것입니다. 포드의 조기 론칭 발표에서 알 수 있듯, 2026 시즌 준비는 계속해서 속도를 높일 것이며, 이는 상당한 기술 및 팀 개발의 장이 될 것입니다. 이러한 이야기들이 어떻게 펼쳐지고 향후 F1의 경쟁 균형에 어떤 영향을 미칠지에 모든 시선이 쏠릴 것입니다.