페라리, 2026년형 F1 엔진 '극단적' 설계…성능 잠재력은 최고, 신뢰성은 최악?

페라리, 2026년형 파워 유닛 개발에 박차: '극단적' 설계, 신뢰성 문제 극복이 관건

소식통에 따르면 페라리의 2026년형 파워 유닛은 현재 F1에서 최고로 평가받는 메르세데스 엔진과 맞먹을 만한 '극단적인' 잠재력을 지녔다고 합니다. 하지만 이 야심찬 설계는 현재 심각한 신뢰성 문제에 직면해 있습니다.

왜 중요한가:

수년간 꾸준한 챔피언십 경쟁에 어려움을 겪었던 페라리가 획기적인 엔진 개발에 성공한다면, F1의 경쟁 구도를 완전히 바꿀 수 있습니다. 강력하면서도 신뢰할 수 있는 파워 유닛은 2018년 이후 챔피언 타이틀을 탈환하려는 팀에게 필수적입니다.

세부 사항:

• 이탈리아 모터스포츠 보도에 따르면, 페라리의 2026년형 엔진은 '극단적'이며 현재 필드의 벤치마크로 간주되는 메르세데스 엔진과 경쟁할 수 있을 것으로 보입니다.
• 가장 큰 과제는 공격적인 파워 유닛 설계에서 반복적으로 나타나는 신뢰성 문제입니다.
• 첨단 기술: 페라리는 최첨단 직접 금속 레이저 소결(DMLS) 기술을 탐구하고 있습니다. 이 기술은 다양한 금속 분말과 세라믹과 같은 다른 재료를 결합하여 파워 유닛에 최적화된 부품을 만듭니다.
  • 이 기술을 통해 신뢰성 향상 및 냉각 성능 개선이라는 잠재적 이점을 얻을 수 있습니다. 이는 맥라렌이 메르세데스 엔진으로 현재 시즌 성공을 거둔 사례를 통해 그 중요성이 입증되었습니다.
• 공기역학적 집중: 공기역학적 효율성 또한 핵심 영역입니다. DMLS 기술은 복잡하고 다양한 기하학적 형태를 제작할 수 있게 하여, 페라리가 부품 설계에서 혁신할 수 있는 자유를 제공합니다.
• 냉각 최적화: 마라넬로의 직원들은 또한 공기역학적 효율을 더욱 개선하기 위해 라디에이터 크기 최적화 작업에도 몰두하고 있는 것으로 알려졌습니다.

앞으로의 전망:

2026년 프로젝트의 성공 여부는 아직 불확실하지만, 이러한 개발은 페라리가 최고 수준으로 복귀하려는 공격적인 전략을 시사합니다.

• 작년 10월 합류한 섀시 디렉터 로익 세라의 첫 번째 차량이 될 예정인 차기 프로젝트 678은 페라리의 새로운 방향을 선보일 것으로 예상됩니다.
• 만약 소문이 사실로 확인되고 신뢰성 문제가 해결된다면, 페라리는 그리드를 놀라게 하고 F1의 정점에서 자신들의 입지를 재확립할 수 있을 것입니다.