오스카 피아스트리, 아제르바이잔 사고 후 '어리석은 실수' 딛고 반등 노린다

맥라렌의 오스카 피아스트리가 실망스러웠던 아제르바이잔 그랑프리에서 겪었던 예상치 못한 사건들로 인한 조기 리타이어를 딛고 다음 레이스에 집중하고 있습니다. 챔피언십 경쟁자이자 침착함으로 알려진 그는, "어리석은 실수"는 일어나지 않아야 하지만 인간적인 부분이라며, 시즌 잔여 기간 동안 반등하고 개선하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

왜 중요한가:

놀라운 꾸준함으로 달려온 피아스트리에게 바쿠에서의 실수는 흔치 않은 좌절이었습니다. F1 챔피언십 경쟁이 치열해짐에 따라, 특히 맥라렌 팀 동료 랜도 노리스와의 경쟁에서 이 사건을 빠르게 극복하고 재집중하는 그의 능력은 매우 중요할 것입니다.

세부 사항:

• F1 역사상 세 번째로 긴 34경기 연속 포인트 획득 기록이 바쿠에서 중단되었습니다. 또한, 2023년 멕시코시티에서 시작된 44경기 연속 완주 기록도 마무리되었습니다.
• 사건은 점프 스타트로 시작되었고, 맥라렌 차량이 안티 스톨 모드에 들어가면서 최하위로 밀려났습니다. 이후 브레이크를 잠그고 오프닝 랩 5번 코너에서 배리어에 충돌했습니다.
• 전날 예선에서도 3번 코너에서 비슷한 트랙 이탈이 발생하여 9번 그리드 출발에 영향을 미쳤습니다.
• 피아스트리는 "제가 점프 스타트를 했습니다. 아주 간단하죠. 잘못 판단했습니다. 분명 어리석은 실수였고, 물론 실망스럽습니다."라며 전적으로 책임을 졌습니다.
• 이는 올 시즌 초 모나코에서의 사소한 프론트 윙 사고 외에 피아스트리가 차량을 손상시킨 몇 안 되는 사례 중 하나입니다.

전반적인 그림:

피아스트리의 리타이어는 아쉬웠지만, 랜도 노리스가 7위에 그치면서 그의 챔피언십 선두 자리를 약간이나마 지켰습니다. 맥라렌 드라이버 간의 격차는 이제 25점으로, 단 한 번의 레이스 우승과 같은 수치입니다. 남은 7번의 레이스와 3번의 스프린트 레이스를 고려할 때, 199점의 포인트가 아직 남아 있습니다. 수학적으로는 5명의 드라이버가 여전히 경쟁 중이지만, 챔피언십은 현실적으로 피아스트리와 노리스의 2파전 양상입니다.

다음은 무엇인가:

피아스트리는 이번 경험에서 배우고 다가오는 레이스에서 더 나은 성과를 내겠다고 다짐했습니다. F1은 이제 싱가포르로 향하며, 이곳은 지난해 노리스가 우승하고 피아스트리가 3위를 차지했던 서킷입니다. 피아스트리는 "제가 있어야 할 곳으로 돌아가면, 그 이상으로 괜찮을 것이라는 것을 압니다. 그것에 집중할 것입니다."라며 챔피언십 경쟁 능력에 대해 확신하고 있습니다.