에스테반 오콘, 하스 계약 종료 후 캐딜락 시트 노린다

에스테반 오콘이 F1 생존을 위한 치열한 싸움을 벌이고 있습니다. 2026년 시즌을 끝으로 하스에서 방출된 이 프랑스 드라이버와 그의 매니지먼트 팀은, 현재 거의 모든 자리가 채워진 그리드에서 몇 안 되는 빈자리 중 하나인 2027년 캐딜락 시트를 목표로 하고 있습니다.

Why it matters:

오콘은 이미 레이스 우승 경험이 있는 검증된 드라이버지만, 2027년 드라이버 시장은 매우 좁습니다. 대부분의 팀이 라인업을 확정한 상황에서 캐딜락으로의 이적은 그가 공백기 없이 커리어를 이어갈 수 있는 최선의 선택지입니다. 오콘이 이 자리를 확보한다면 자신의 경험을 통해 미국 프로젝트의 안정화에 기여할 수 있으며, 팀은 즉각적인 성과를 낼 수 있는 드라이버를 얻게 됩니다.

The details:

• 캐딜락과의 연결고리: 오콘은 2021년부터 2022년까지 알핀에서 함께 근무했던 마르친 부드코프스키 팀 프린시펄과 끈끈한 관계를 유지하고 있습니다.
• 보타스의 위기: 세르히오 페레즈는 최근의 상승세 덕분에 프로젝트의 핵심으로 남을 가능성이 크지만, 발테리 보타스의 입지는 위태롭습니다. 오스틴에 보타스의 매니저 디디에 코톤이 포착된 것은 긴급한 계약 논의가 진행 중임을 시사합니다.
• 경쟁 상황: 후보는 오콘뿐만이 아닙니다. 캐딜락은 미국 유망주 콜튼 헤르타, 츠노다 유키, 리암 로슨 등을 함께 검토하고 있습니다.
• 플랜 B: 정식 시트 확보가 어려울 경우, 오콘은 애스턴 마틴의 리저브 드라이버 역할을 고려하며 패독에 머물며 2028년을 기약할 계획입니다.

The big picture:

2027년 그리드는 시트 부족 현상이 심각합니다. 메르세데스와 레이싱 불스만이 미확정 슬롯을 가지고 있으며, 특히 레이싱 불스는 로슨과 린드블라드라는 유망주 승격 문제로 고민하고 있습니다. 이 때문에 베테랑 드라이버들은 생존을 위해 신생 프로젝트에 도박을 걸어야 하는 상황입니다.

What's next:

이제 모든 시선은 멕시코 그랑프리로 향합니다. 세르히오 페레즈가 홈 경기에서 300번째 출전을 기념하는 가운데, 캐딜락이 2027년의 비전을 구체화하고 오콘의 경험과 미국 현지 드라이버의 매력 중 무엇을 선택할지 결정할 최적의 타이밍이 될 것입니다.