에디 아이바인 "르클레르, 스즈카서 해밀턴 압도"…페라리 복귀론에 의문

루이스 해밀턴이 페라리 소속으로 2026년 중국 그랑프리에서 포디움 출현을 기록했지만, 전 챔피언 에디 아이바인은 이 7회 월드 챔피언이 완전히 폼을 되찾았다고 보기 어렵다는 경고를 내놓았다. 아이바인은 샤를 르클레르가 스즈카 주말 내내 해밀턴을 "완전히 압도했다"고 지적하며, 일본에서 드러난 속도 차이를 강조했다. 이 발언은 해밀턴의 부활에 대한 낙관론을 누그러뜨리고, 페라리의 올시즌 타이틀 경쟁 가능성에 의문을 제기한다.

왜 중요한가:

• 해밀턴의 포디움은 그가 6번이나 우승한 기록이 있는 상하이 서킷에서 나온 것으로, 그의 현재 폼을 과대평가할 수 있다.
• 르클레르의 스즈카 퍼포먼스는 명백한 속도 격차를 보여주며, 해밀턴이 여전히 팀 동료에 뒤처져 있음을 시사한다.
• 페라리의 부활은 분명하지만, 드라이버 간의 실력 차이가 팀의 챔피언십 싸움을 무력화시킬 수 있다.
• 페라리는 여전히 2008년 이후 첫 컨스트럭터 타이틀을 노리며, 속도와 신뢰성 사이의 균형을 찾아야 한다.

다음은 무엇인가:

• 해밀턴은 중국 그랑프리 포디움을 발판으로, 특히 유럽 서킷에서 꾸준한 포인트 획득으로 이어가려 할 것이다.
• 르클레르는 페라리의 선두 주자 역할을 이어갈 것으로 예상되며, 팀은 시즌 중반 전 최소 한 번의 승리를 목표로 하고 있다.
• 2026년 파워유닛 개발 경쟁이 가열되면서, 페라리의 진전은 메르세데스와 레드불과의 비교를 통해 평가받을 것이다.
• 아이바인의 경고는 패들록에 단 한 번의 포디움이 완전한 시즌 복귀를 보장하지 않는다는 점을 상기시킨다.