운전자들, 마이애미 그랑프리 앞두고 2026년 규정 변화 호평

마이애미 그랑프리 전날, 2026년 규정 전면 개편에 대한 드라이버들의 반응은 압도적으로 긍정적이었다. FIA와 F1, 각 팀이 안전과 쇼케이스를 목표로 조정한 사항에 대해, 운전자들은 자신의 의견이 반영됐다고 입을 모았다.

왜 중요한가:

• 안전한 그리드 출발: 자동 MGU‑K 부스트가 출발 시 속도 차이를 줄여준다.
• 깔끔한 예선: 에너지 상한을 낮춰 ‘리프트‑앤‑코스트’와 과격한 클리핑을 억제한다.
• 팬 경험 개선: 레이스 속도가 더 촘촘해져 액션이 끊기지 않는다.

세부 내용:

• 파워 제한 – 최대 슈퍼‑클리핑이 250 kW에서 350 kW로 상승.
• 에너지 상한 – 예선 제한이 8 MJ에서 7 MJ로 감소, 부스트 남용 방지.
• 스타트 어시스트 – 운전자가 스톨하면 MGU‑K가 최소 가속을 자동 제공, 그리드‑갭 충돌을 방지.
• 드라이버 반응:
  • 피에르 가슬리 (알핀): “소통이 가장 잘 된 사례다. 변화를 올바른 방향으로 가고 있지만, 혁명적인 수준은 아니다.”
  • 발테리 보타스 (캐딜락): “조정이 타당하다 – 직선 끝에서 간격이 줄고, 작지만 의미 있는 개선이다.”
  • 올리버 베어맨 (하스): “예선에서 자동 에너지 공급 덕분에 스로틀을 조절하기보다 본능대로 운전할 수 있다.”
  • 프랑코 콜라핀토 (알핀): “트랙마다 차이가 있을 테니 직접 확인해 보아야 한다.”

다음 전개:

새 규정은 토요일 마이애미 경기에서 처음 적용돼, 스타트 어시스트와 감소된 에너지 패키지를 실제로 시험한다. 만약 순조로운 출발과 촘촘한 레이스가 구현된다면 FIA는 2026 시즌 전체에 걸쳐 규칙을 유지할 가능성이 크다. 모든 시선이 그리드에 집중돼, 약속된 안전 향상이 실제 경기로 이어지는지 지켜볼 예정이다.