두한, 알핀과 작별… 2026년 하스 리저버 역할 노린다

잭 두한이 암호 같은 소셜 미디어 게시물을 통해 파란만장했던 알핀과의 시간에 마침표를 찍은 것으로 보입니다. 오스트레일리아 출신 드라이버는 2026년 시즌을 앞두 하스의 리저버 드라이버로 합류할 가능성이 제기되며 새로운 챕터를 준비하고 있습니다. 시즌 중 레이스 시트를 잃었던 그에게 이는 F1 커리어를 이어갈 수 있는 중요한 기회가 될 수 있습니다.

핵심 포인트:

두한 같은 드라이버에게 레이스 시트를 잃는 것은 치명적일 수 있습니다. 토요타와 같은 주요 제조사와의 관계가 깊어지는 팀인 하스에서 리저버 자리를 확보하는 것은 F1 그리드에 잔류하는 데 결정적입니다. 이는 또한 다른 시리즈에서의 제조사 지원이 F1 드라이버 라인업에 직접적인 영향을 미치는 등 F1 파트너십의 지형이 변화하고 있음을 시사합니다.

주요 내용:

• 두한은 2025 시즌 첫 6경기를 알핀에서 소화했지만, 단 한 포인트도 획득하지 못한 채 프랑코 콜라판토에게 교체되었습니다.
• 그의 하스와의 연결고리는 토요타의 지원을 받아 일본 슈퍼 포뮬러에 출전할 가능성과 관련이 있습니다.
• 토요타의 영향력: 토요타는 2026년 시즌을 앞두 하스와 기술 파트너십을 확대하며, 팀은 'TGR 하스 F1 팀'으로 경기에 출전할 예정입니다. 이 연결고리가 두한에게 문을 열어주었습니다.
• 새로운 역할에서 두한은 하스의 2026년 레이스 드라이버인 올리버 베어먼과 에스테반 오콘을 지원하게 될 것입니다.
• 그는 최근 스즈카에서 슈퍼 포뮬러 카 테스트를 진행했으나, 차량 세팅을 다각적으로 실험하는 과정에서 세 번의 충돌 사고를 냈습니다.

향후 전망:

두한의 당장의 미래는 슈퍼 포뮬러에서 레이싱 감각을 다듬고 하스의 리저버 드라이버로 활동하는 이중 프로그램이 될 것입니다. 이 조합은 그의 F1 역량을 재건할 완벽한 무대가 될 수 있습니다. 두 역할에서 모두 인상적인 모습을 보여준다면, 기회가 생겼을 때 풀타임 레이스 시트에 합류할 수 있는 유리한 위치에 서게 될 것이며, 그의 F1 꿈을 계속해서 살려둘 수 있을 것입니다.