쿨사드, 싱가포르 GP 논란에 "피아스트리가 옳다"... 맥라렌 '페어플레이' 원칙 질문

왜 중요한가:

맥라렌의 내부 '충돌 금지' 정책은 팀 동료 간의 존중하는 레이스를 보장하기 위한 것입니다. 하지만 싱가포르 인시던트와 팀의 후속 조치 없음에 대한 결정은 치열한 레이스 상황에서 이러한 규칙을 시행하는 복잡성을 드러냈습니다. 쿨사드의 피아스트리에 대한 지지는, 특히 매 포인트를 위해 경쟁하는 드라이버들에게 팀 역학에서의 공정함이 얼마나 중요한지를 강조합니다.

상세 내용:

• 인시던트: 싱가포르 그랑프리 첫 랩에서 랜도 노리스가 막스 베르스타펜을 피하려다 오스카 피아스트리의 차량과 접촉했습니다. 노리스의 프론트 윙 엔드플레이트가 손상되었지만, 그는 결국 피아스트리보다 앞선 3위로 경기를 마쳤습니다.
• 피아스트리의 반응: 피아스트리는 팀 라디오를 통해 즉각적인 불만을 표출하며 "팀다운 행동이 아니었다", "형, 그건 공정하지 않다. 미안하지만, 공정하지 않다"고 말했습니다. 그는 노리스의 회피 기동이 팀 동료의 희생을 대가로 해서는 안 된다며, 팀이 개입하지 않은 결정에 의문을 제기했습니다.
• 맥라렌의 입장: 레이스 엔지니어 톰 스톨라드는 피아스트리에게 팀은 노리스가 베르스타펜을 피해야 했으며 레이스 중에는 조치를 취하지 않을 것이라고 알리고, 이후 검토를 약속했습니다. 맥라렌의 기존 '파파야 규정'은 명시적으로 "서로 존중하며 레이스하라. 서로에게 충분한 공간을 주고 충돌하지 말라"고 되어 있습니다.
• 쿨사드의 지지: 데이비드 쿨사드는 피아스트리를 지지하며 "레이스 드라이버의 민감성은 공정함은 공정해야 한다는 것을 의미한다"고 설명했습니다. 그는 미카 해키넨과 함께 맥라렌에서 뛰었던 자신의 경험을 언급하며, 자신이 옆으로 비켜서라는 요청을 받은 적은 있지만 상호적인 제스처는 받지 못했던 사례를 회상하며, 인식된 불공정함의 감정적 부담을 강조했습니다.
• 피아스트리의 경기 후 신중한 태도: 경기 후, 피아스트리는 "리플레이를 다시 봐야 한다"며 "두 대의 차가 충돌하는 것은 우리가 결코 원하지 않는 일"이라고 말하며 더 신중한 태도를 보였습니다. 그는 자신의 의견을 공유했으며 팀과의 추가 논의를 예상한다고 확인했습니다.

비하인드 스토리:

이 인시던트는 단 한 번의 레이스 충돌에 관한 것이 아니라, 특히 두 드라이버 모두 매우 경쟁적일 때 드라이버와 팀 간의 심리적 계약에 관한 것입니다. 쿨사드의 자신의 경력에서 나온 통찰력은 팀의 지시나 비개입이 균형을 이루지 못한다고 느껴질 때 드라이버가 얼마나 쉽게 과소평가되거나 부당하게 대우받는다고 느낄 수 있는지를 보여줍니다. 맥라렌이 페어플레이를 목표로 하지만, 높은 판돈이 걸린 레이스 시나리오에서의 실행은 어렵다는 것이 입증되었고, 이는 떠오르는 스타 중 한 명으로부터 명확한 불만을 야기했습니다.

향후 전망:

맥라렌은 피아스트리와 노리스 두 드라이버 모두 존중받고 향후 팀 가이드라인에 대해 명확함을 느낄 수 있도록 이 사건을 내부적으로 해결해야 할 것입니다. 이러한 사건에 대한 논의는 팀 조화와 드라이버 사기를 유지하는 데 매우 중요합니다. 특히 두 드라이버가 더 나은 결과를 위해, 그리고 팀 내에서의 더 명확한 순위를 위해 노력하는 상황에서 말입니다. 맥라렌이 이러한 대화를 어떻게 관리해 나갈지가 매우 경쟁적인 F1 시즌에서 성공적인 두 명의 드라이버 라인업을 유지하는 데 핵심이 될 것입니다.