2026 F1 시즌, 현재까지 확정된 그리드 현황

왜 중요한가:

2026년 시즌은 파워 유닛 및 섀시 디자인에 있어 상당한 새 규정을 도입하며, 드라이버의 안정성과 전략적인 인재 확보를 최우선 과제로 만들고 있습니다. 팀들은 연속성을 확보하고 새로운 규정을 최대한 활용하기 위해 일찌감치 최고의 인재를 확보하려 합니다. 초반 확정 소식은 현재 파트너십에 대한 자신감을 나타내며, 선두 F1 팀들의 장기 비전을 엿볼 수 있게 합니다.

세부 사항:

• 레드불 레이싱: 막스 베르스타펜은 확정되었으나, 그의 팀 동료는 아직 발표되지 않았습니다. 아이작 하자르가 레이싱 불스에서의 인상적인 활약 후 강력한 후보로 거론되고 있으나, 공식적인 발표는 없습니다.
• 페라리: 샤를 르클레르와 루이스 해밀턴이 계속 함께할 것으로 예상되지만, 헝가리 GP 이후 해밀턴의 감정적인 발언은 일부 불확실성을 시사합니다. 가능성은 낮지만, 조기 은퇴 가능성도 남아있습니다.
• 메르세데스: 조지 러셀과 키미 안토넬리가 수개월간의 추측 끝에 공식적으로 확정되었습니다. 토토 울프는 이 파트너십에 만족감을 표했습니다.
• 맥라렌: 랜도 노리스와 오스카 피아스트리가 확정되어 강력한 듀오를 이뤘습니다. 이들은 2025 시즌 종료 6경기 전에 이미 컨스트럭터 챔피언십 2연패를 달성했습니다.
• 애스턴 마틴: 페르난도 알론소와 랜스 스트롤 모두 계약이 되어 있으며, 애드리언 뉴이가 디자이너로 합류하여 2026년 시즌 안정적이고 야심찬 라인업을 구축합니다.
• 알핀: 피에르 가슬리는 2026년 시트를 확보했지만, 두 번째 시트는 비어있습니다. 2025년 중반, 프랑코 콜라핀토가 부진한 잭 두한을 대신했지만, 콜라핀토는 자신의 자리를 유지하기 위해 증명해야 합니다.
• 하스: 올리버 베어맨과 에스테반 오콘이 확정되었습니다. 그러나 베어맨의 자리는 페라리 시트가 열릴 경우, 특히 루이스 해밀턴이 조기 은퇴할 경우 변동될 수 있습니다.
• 레이싱 불스: 이 팀은 확정된 드라이버가 없어 가장 불확실성이 큽니다. 츠노다 유키, 아이작 하자르, 리암 로슨, 신예 아비드 린드블라드 모두 잠재적 후보이며, 결정은 레드불 메인 팀의 라인업에 영향을 받을 가능성이 높습니다.
• 윌리엄스: 알렉스 알본과 카를로스 사인츠가 확정되었습니다. 사인츠는 2025 시즌 아제르바이잔 GP에서 포디움에 오르는 인상적인 활약을 펼치며 팀의 기대를 높였습니다.
• 아우디 (자우버): 니코 휠켄버그와 가브리엘 보르토레토가 2026년 새롭게 브랜딩될 아우디 팀에서 달리게 될 것으로 확정되었습니다.
• 캐딜락: 11번째 팀으로 그리드에 합류하는 캐딜락은 두 개의 새로운 시트를 가져올 것입니다. 발테리 보타스는 합의에 도달한 것으로 알려졌으나, 세르지오 페레즈는 가능성이 낮은 것으로 간주되며 두 번째 드라이버는 아직 미확정입니다.

전체 그림:

2026년 드라이버 시장은 확정된 실력파, 떠오르는 신예, 그리고 전략적 움직임이 복잡하게 얽혀 있습니다. 팀들은 단순히 시트를 채우는 것이 아니라, 새로운 F1 시대를 위한 기반을 구축하고 있습니다. 새로운 규정은 드라이버의 기술, 적응력, 그리고 팀워크가 어느 때보다 중요해질 것이며, 이는 개별 팀의 성과뿐만 아니라 스포츠 전체의 경쟁 균형에도 영향을 미칠 것입니다.

앞으로의 전망:

레드불 레이싱과 레이싱 불스를 포함한 몇몇 팀들의 시트가 아직 비어있는 가운데, 앞으로 몇 달은 자리를 노리는 젊은 드라이버들과 팀들이 전략적 파트너십을 최종 확정하는 데 매우 중요할 것입니다. 2026년 그리드가 흥미롭고 예측 불가능한 F1의 미래를 약속하며 계속해서 형태를 갖춰가는 동안, 기존 계약의 발전과 예상치 못한 움직임에 주목하십시오.