카디락, 2026년 테스트 라이버리 공개…알핀, 잭 두한과 결별

카디락이 이번 주 바르셀로나 테스트를 위해 스텔스 블랙 캐모플라지 라이버리를 공개하며 2026년 시즌에 대한 기대감을 높였습니다. 한편 알핀은 잭 두한과의 계약을 공식적으로 종료했습니다. 이번 움직임은 팀들이 새로운 시대를 위한 파워 유닛 프로젝트와 드라이버 라인업을 마무리하는 가운데 급변하는 F1의 풍경을 단적으로 보여줍니다.

왜 중요한가:

2026년 시즌은 새로운 엔진 규정과 카디락 같은 신규 팀의 합류로 F1에 거대한 리셋을 가져올 것입니다. 두한의 이탈과 같은 드라이버 시장의 조정은 팀들이 미래를 준비하기 위해 나서는 첫 번째 도미노가 되고 있으며, 팀 오더와 엔진 경쟁력에 대한 지속적인 논의는 패독 전반에 걸친 격렬한 압박감을 부각시킵니다.

세부 내용:

• 카디락의 데뷔: 제너럴 모터스가 지원하는 팀이 비공개 바르셀로나 테스트를 위한 올블랙 라이버리를 공개했습니다. 이 디자인은 카디락 로고를 특징으로 하며 영국과 미국 기지에 걸친 팀의 창립 멤버들을 기립니다. 완전한 차량 출시는 2월 8일 예정입니다.
• 알핀의 라인업 변경: 2025년 리저브 드라이버 역할로 물러난 후, 잭 두한과 알핀은 상호 합의하에 결별했습니다. 보도에 따르면 그는 슈퍼 포뮬러에서 레이싱을 하면서 하스의 리저브 드라이버로 합류해 2027년 F1 복귀를 노릴 수 있다고 합니다.
• 베르스타펜 대 맥라렌: 막스 베르스타펜은 오스카 피아스트리가 맥라렌의 팀 오더를 준수한 것에 대해 비판하며, 그러한 순응은 드라이버가 "자신의 영혼을 판매"하는 것이며 팀이 무엇이든 요구할 수 있는 면책권을 주는 것이라고 주장했습니다.
• 레드불의 벤치마크: 전 고문 헬무트 마르코는 레드불-포드 2026년 프로젝트의 성공을 메르세데스, 페라리, 혼다와 같은 기존 강자들과 경쟁하는 것이라고 정의했습니다.
• 기술적 변화: F1은 DRS를 대체하기 위해 '오버테이크 모드'와 '부스트 모드'를 도입하며 트랙에서 드라이버들의 공격 방식을 근본적으로 바꿀 예정입니다.

전망:

바르셀로나 테스트가 진행 중이고 멜버른 시즌 개막이 몇 주 남지 않은 가운데, 초점은 성능 검증으로 옮겨갔습니다. 새로운 질서가 형성되는 가운데 카디락의 온트랙 데이터와 레드불의 파워 유닛 신뢰성이 주목받을 핵심 지표가 될 것입니다.