캐딜락 CEO, 마이클 베이 소송에 '실망' 표명하지만 해결에는 자신감

캐딜락 F1 팀의 CEO 댄 토리스(Dan Towriss)는 마이클 베이(Michael Bay) 감독이 제기한 수백만 달러 규모의 소송에 대해 실망감을 표명했으나, 우호적인 해결에 도달할 것이라고 자신감을 보였다. 계약 위반과 사기를 주장하는 이 소송은 팀이 2026년 F1 참가를 위해 슈퍼볼에서 고급스럽게 공개한 차량 컬러(livery)의 빛을 가렸다.

왜 중요한가:

이 소송은 2026년 데뷔를 앞두고 브랜드를 구축 중인 새로운 캐딜락 F1 팀에게 초반부터 공개된 PR 및 법적 도전과제가 되었다. 브랜드 이미지가 최우선인 포뮬러 1의 높은 관심 속에서 팀이 이 분쟁을 어떻게 처리하느냐가 그 명성과 상업적 파트너십에 영향을 미칠 수 있다.

세부 내용:

• 마이클 베이 감독은 캐딜락이 "베이의 아이디어와 작업을 사용료 지불 없이 도용했다"고 주장하며 최소 150만 달러의 손해배상을 요구하는 19페이지 분량의 소송을 제기했다.
• 소송은 베이가 개발한 컨셉이 최종 광고에 등장했다고 주장하며, 팀이 '마이클 베이' 광고를 "싼값"에 얻기 위해 "그를 속일 계획"을 세웠다고 비난한다.
• CEO 댄 토리스는 팀이 "마이클을 매우 존중한다"고 밝히면서도 그가 소송을 선택한 것을 "실망스럽다"고 반응했다.
• 토리스는 런칭 필름을 위한 모든 창의적 작업은 "그와 이야기하기 훨씬 전에" 완료되었으며, 초기 논의는 베이가 연출하는 것에 관한 것이었지 창의적 아이디어를 제공하는 것은 아니었다고 설명했다.
• 팀의 비대칭적인 흑백 컬러의 2026년 차량 디자인은 슈퍼볼 중에 공개되었으며, 이는 모터스포츠 커뮤니티 내에서 폭넓은 찬사를 받은 주요 마케팅 이정표였다.

다음은 무엇인가:

토리스는 팀이 "이 문제가 우호적으로 해결될 것이라고 확신한다"고 말하며 법정 밖 합의 가능성을 시사했다. 캐딜락의 초점은 이제 2026 시즌을 위한 준비를 계속하는 것으로 옮겨가고 있으며, 여기에는 섀시 이름 최종 결정과 바레인에서의 두 번째 차례 프리시즌 테스트 대응이 포함된다. 이 법적 소란을 뒤로 하고 그리드 위에서의 정체성을 확고히 하는 것이 목표다.