캐딜락 보스 로던: 페레즈와 보타스의 열정이 팀 통합의 핵심

캐딜락 보스 로던: 페레즈와 보타스의 열정이 팀 통합의 열쇠

캐딜락의 2026년 F1 팀이 세르지오 페레즈와 발테리 보타스라는 베테랑 선수들로 드라이버 라인업을 확정했습니다. 팀 대표 그레이엄 로던은 두 드라이버의 열정이 새로운 팀의 '모든 것을 하나로 묶는' 데 결정적일 것이라고 강조했습니다.

왜 중요한가:

새로운 포뮬러 1 팀은 엄청난 도전에 직면하며, 시작부터 성공을 거두기 위해서는 응집력 있는 드라이버 조합이 필수적입니다. 로던 대표가 드라이버들의 열정에 초점을 맞추는 것은 캐딜락이 두 명의 검증된 F1 베테랑의 경험을 활용하여 강력한 내부 역동성을 구축하려는 전략을 보여줍니다. 이 접근 방식은 데뷔를 앞두고 팀 통합과 경기력 향상을 가속화하는 것을 목표로 합니다.

큰 그림:

캐딜락은 2025년 8월 26일 페레즈와 보타스를 확정했으며, 이는 첫 F1 시즌에 경험 많은 전문가를 영입하려는 전략적인 움직임입니다. 로던 대표는 드라이버들의 즉각적인 열정의 불꽃에 만족감을 표하며, 이를 팀 응집력의 기초 요소로 보고 있습니다.

"드라이버들의 반응도 정말 좋았습니다," 로던이 F1.com에 말했습니다. "명백히, 우리는 발테리와 체코에게 경험을 중요하게 생각했다는 것을 모두가 알고 있습니다. 하지만 각 드라이버에게 말했을 때, 그들 역시 열정의 불꽃을 보였고, 제 생각에는 바로 그것이 제가 찾는 것입니다. 열정적인 드라이버 라인업이 있다면, 그것이 모든 것을 하나로 묶는 데 도움이 됩니다."

세부 사항:

• 세르지오 페레즈의 복귀:

  • 페레즈는 2025년 레드불에서 리암 로슨에게 자리를 내준 후, 풀타임 F1 시트에서 1년의 공백을 가졌습니다.
  • 14년간의 F1 경력 동안 페레즈는 자우버, 맥라렌, 포스 인디아, 레이싱 포인트, 레드불 등 다양한 팀에서 6번의 우승, 39번의 포디움, 3번의 폴 포지션을 기록했습니다.
  • 로던 대표는 페레즈가 빠르게 페이스를 되찾을 것이라고 확신합니다: "그가 운전하는 법을 잊었을 거라곤 생각하지 않습니다. 곧 시뮬레이터에 앉힐 예정입니다. 실제 차량으로도 테스트를 진행할 것입니다."
  • 2026 시즌은 테스트 기회가 늘어납니다: "정규 챔피언십 시즌과 달리, 2026년에는 바르셀로나에서 초기 테스트가 있고 바레인에서 두 번의 추가 테스트가 있을 예정입니다. 테스트 횟수가 3배가 되어 선수들이 빠르게 적응하는 데 도움이 될 것입니다."

• 발테리 보타스의 지속적인 참여:

  • 보타스는 2024년 말 자우버와의 계약이 만료된 후, 2025년 메르세데스의 리저브 드라이버로 복귀합니다.
  • 그의 12년간의 풀타임 F1 경력에는 윌리엄스, 메르세데스, 알파 로메오/자우버에서의 활동이 포함되며, 10번의 그랑프리 우승, 67번의 포디움, 20번의 폴 포지션을 기록했습니다.
  • 로던 대표는 보타스가 최근 메르세데스에서의 경험, 특히 2026년 파워 유닛과 타이어의 상당한 변화를 고려할 때 가치가 있다고 강조합니다.
  • "발테리에게는 [메르세데스와 함께한 경험이] 큰 도움이 될 것입니다. 특히 2026년에는 타이어와 파워 유닛 측면에서 많은 것이 새롭기 때문입니다," 로던이 말했습니다. "패독을 떠나지 않은 드라이버가 있다는 것은 매우 가치 있는 일입니다. 매주 그는 모든 엔지니어링 회의에 참여하며 정신을 날카롭게 유지할 수 있습니다."

앞으로의 과제:

캐딜락은 경험이 풍부한 드라이버들을 팀의 초기 구조에 통합하는 데 집중하고 있습니다. 2026년 F1 데뷔를 향해 나아가는 동안, 열정과 팀원 간의 강력한 개인적 연결에 대한 강조가 가장 중요할 것이며, 광범위한 테스트 기회를 활용하여 두 드라이버 모두 최고의 상태를 유지할 것입니다.