FIA, 마이애미 GP 앞두고 2026년 규정 조정 발표…빌럭스턴 "현대 F1 기준 이례적 대응"

F1 전문가 윌 빌럭스턴이 마이애미 그랑프리 전에 발표된 2026년 규정의 첫 번째 조정안에 대해 FIA와 포뮬러 1을 칭찬하며, 이 같은 신속한 대응은 현대 F1에서는 이례적이라고 평가했다. 이번 변경사항은 에너지 제한을 강화하고, 출력 상한선을 높이며, 저출력 출발 안전 시스템을 추가하고, 웨트 타이어 블랭킷 온도를 상향 조정하는 내용을 담고 있다.

중요성:

• 팬과 드라이버들은 공격적인 2026년 출발 에너지 맵에 불만을 제기해 왔으며, 이번 신속한 조정은 스포츠가 그 목소리를 듣고 있음을 보여준다.
• 저출력 출발 시의 안전 문제와 차량 간 접근 속도에 대한 우려로 인해, FIA는 스프린트 레이스가 많은 시즌 초반을 앞두고 조치를 취할 수밖에 없었다.
• 초기 조정안 발표로 팀들은 레이스 상황에서 한계를 테스트할 수 있게 되어, 시즌 중 더 큰 규모의 수정을 피할 수 있다.

세부 내용:

• 랩당 재충전 제한이 7MJ로 축소되었다.
• MGU-K 출력이 350kW로 상향 조정되었으며, 레이스 부스트는 +150kW로 제한된다.
• 저출력 출발 감지 시스템이 MGU-K를 자동 활성화하여 그리드 충돌을 방지한다.
• 인터미디어트 타이어 블랭킷 온도 상향으로 인한 웨트 그립 개선.
• 2026년 파워유닛 아키텍처의 균형을 맞추기 위한 추가 조정이 포함되었다.

향후 전망:

• 각 팀은 마이애미에서 수집된 데이터를 분석하고, 다음 스프린트 레이스 전에 7MJ 제한 또는 부스트 상한선에 대한 미세 조정을 요청할 것으로 예상된다.
• FIA는 안전이나 경쟁 균형 문제가 발생할 경우 추가 변경사항을 발표할 준비가 되어 있음을 밝혔다.
• 이번 조정이 효과를 보인다면, 2026년 규정집이 신속 대응 업데이트의 모델이 될 수 있다.