마틴 브런들: 베르스타펜의 멕시코 스타트 '코스 이탈'은 '사전 계획된 행위', 페널티 받아야 마땅

전 F1 드라이버 마틴 브런들은 멕시코시티 그랑프리 시작 시 막스 베르스타펜이 보여준 코스 이탈이 '사전 계획된' 행위였으며 드라이브 스루 페널티를 받을 만했다고 주장했습니다. 브런들은 베르스타펜이 첫 세 코너를 제대로 공략하려는 시도조차 하지 않았고, 의도적으로 코스를 넓게 사용하여 이점을 얻었다고 지적했습니다.

왜 중요한가:

마틴 브런들의 강경한 주장은 F1에서 트랙 리미트와 페어플레이에 대한 지속적인 논쟁을 부각합니다. 만약 드라이버가 페널티 없이 의도적으로 코너를 잘라 이점을 얻을 수 있다면, 이는 위험한 선례를 남기며 혼란스러운 출발과 스포츠의 무결성을 훼손할 수 있습니다. 그의 발언은 트랙 라인을 준수하는 다른 드라이버들의 좌절감을 강조합니다.

세부 사항:

• 1번 코너 사고: 출발 시 베르스타펜은 샤를 르클레르, 루이스 해밀턴, 랜도 노리스와 나란히 있었습니다. 르클레르와 접촉 후, 베르스타펜의 RB21은 연석을 넘어 잔디밭으로 향했습니다.
• 브런들의 주장: 브런들은 베르스타펜이 코너를 이탈할 수 있다는 것을 충분히 인지하고 차량을 가장 왼쪽으로 의도적으로 위치시켰다고 믿습니다. 그는 "막스는 1, 2, 3번 코너를 제대로 통과하려는 노력을 전혀 하지 않았고, 이는 페널티감이었다"고 말했습니다.
• '사전 계획된' 행위: 브런들은 베르스타펜의 행동을 사전 계획된 것으로 해석하며, 네덜란드 드라이버가 "충분히 인지한 상태로 위험을 감수하고 가속 페달을 밟아 계속 진행할 수 있었다"고 주장했습니다.
• 능숙한 운전, 의심스러운 의도: 베르스타펜의 "잔디밭을 통과하는 매우 능숙한 운전"을 인정하면서도, 브런들은 코너를 자르려는 의도가 명확했다고 강조했습니다.
• 더 엄격한 페널티 요구: 브런들은 이러한 행위가 레이스를 혼란스럽고 트랙에 머무는 드라이버들에게 불공정하게 만든다고 주장하며, "이런 어리석은 짓을 막기 위한 적절한 억제책"으로 드라이브 스루 페널티를 제안했습니다.

다른 드라이버들의 반응:

• 조지 러셀의 좌절: 나중에 5번 코너 사고에도 연루된 조지 러셀은 베르스타펜의 행동을 "젠장할 농담"이라고 부르며 특히 목소리를 높였습니다. 러셀은 베르스타펜의 움직임이 그의 첫 카트 경주를 떠올리게 한다며, 진정한 레이싱 노력이 부족했음을 시사했습니다.
• 규정 준수 드라이버들의 불이익: 브런들은 러셀과 같은 드라이버들의 심정을 대변하며 "실제로 트랙을 유지하며 레이스를 펼쳤던 드라이버들이 '잠깐만, 여기서 손해를 보고 있잖아. 차라리 첫 몇 코너에서 내 마음대로 트랙을 만들어서 몇 자리라도 앞서 나가는 게 낫겠다'라고 생각하는 것을 충분히 이해한다"고 말했습니다.

큰 그림:

이 사건은 여러 대의 차가 위치를 다투는 그랑프리 출발 시점에서 레이스 스튜어드가 어떻게 행동을 해석하고 페널티를 부과하는지에 대한 논의를 다시 불러일으킵니다. 공격적인 레이싱과 비신사적인 행위 사이의 경계는 종종 논쟁의 대상이 되며, 브런들의 발언은 공정성을 유지하고 드라이버들이 불공정한 이점을 위해 허점을 악용하는 것을 방지하기 위해 더 명확하고 엄격한 집행을 촉구합니다.