보타스, 캐딜락 2026 호주 GP 데뷔 레이스에서 5칸 그리드 감점 적용

왜 중요한가:

• 이번 감점으로 보타스는 은퇴 전 경기 출전 기회가 더욱 제한됩니다.
• 후발주자 팀인 캐딜락이 뒤쪽에서 출발할 것으로 예상되는데, 5칸 감점은 데뷔 성적에 부담이 될 수 있습니다.

세부 내용:

• 2024년 아부다비에서 보타스는 레드불의 세르히오 페레즈와 충돌 후 10초 벌칙을 받았고, 이어 하스의 케빈 마그누센과 충돌해 차가 파손됐습니다.
• 심판은 시간 벌칙을 12개월 이내 다음 레이스에 적용되는 5칸 그리드 감점으로 전환했습니다.
• FIA 새 규정은 1년 이내 다음 스프린트·레이스에 어떤 크기의 그리드 감점도 가능하도록 했지만, 소급 적용은 하지 않아 보타스의 감점은 5칸에 머물러 있습니다.

다음은:

• 보타스는 멜버른에서 캐딜락 차에 탑승해 베테랑 드라이버 역할을 하면서 감점을 소화할 예정입니다.
• 캐딜락은 완전 신규 샤시와 파워 유닛의 성능을 끌어올려, 감점에도 불구하고 그리드 뒤쪽에서 출발을 피하려고 합니다.