베어맨, 페라리 F1 시트 확보 경쟁서 강력한 가능성 제시

올리 베어맨의 인상적인 활약, 특히 멕시코 그랑프리에서의 퍼포먼스는 그가 페라리 드라이버로서 미래에 대한 논의를 촉발하고 있습니다. 그의 재능은 의심할 여지가 없지만, 페라리의 높은 기준을 꾸준히 충족시키고 월드 챔피언으로서의 잠재력을 입증하는 것이 스쿠데리아의 탐나는 자리를 확보하는 데 결정적일 것입니다.

왜 중요한가:

사우디아라비아에서의 주목할 만한 F1 데뷔와 멕시코에서의 뛰어난 활약 이후, 베어맨은 점점 더 유망주로 평가받고 있습니다. 미래의 월드 챔피언을 요구하는 페라리에게 있어, 베어맨은 2027년까지 페라리 F1 라인업에 합류할 자리를 확보하기 위해 최고 수준에서 꾸준히 성과를 낼 수 있음을 증명해야 합니다.

상세 내용:

• 페라리의 높은 기준: 페라리 드라이버 아카데미는 F1 시트를 보장하지 않으며, 후보자들은 단순히 유능한 F1 드라이버가 아닌 샤를 르클레르와 같은 수준의 잠재력으로 평가됩니다. 페라리는 월드 챔피언이 될 재목을 찾습니다.
• 루키 시즌 성적: 베어맨의 루키 시즌은 좋았으며, 르클레르의 루키 시즌과 비교될 만한 정점을 보여주기도 했지만, 꾸준한 실행 측면에서는 다소 기복을 보였습니다.
  • 그는 해당 기간 동안 스파 스프린트에서 두 점을 획득했지만, 10번의 그랑프리 연속으로 포인트를 획득하지 못했습니다. 그의 총 32점은 페이스에 비해 낮은 수치입니다.
• 주목할 만한 좌절: 주요 실수로는 영국 GP에서 레드 플래그 상황 중 사고로 인한 10 그리드 페널티, 그리고 츠노다 유키(오스틴) 및 카를로스 사인스(몬차)와의 불필요한 충돌이 있습니다.
  • 기타 부진한 결과로는 호주에서의 연습 충돌, 모나코에서의 트랙 한계 위반 페널티, 헝가리에서의 여러 차례의 플로어 손상, 아제르바이잔 예선에서의 충돌 등이 있습니다.
• 잠재력의 증거: 일관성이 부족함에도 불구하고, 베어맨의 속도와 정신력은 분명합니다.
  • 지난해 사우디아라비아에서의 F1 데뷔전, 사전 연습 없이 7위로 경기를 마친 것은 그의 타고난 재능과 압박감 속에서의 침착함을 보여주는 강력한 지표였습니다.
  • 그는 종종 경험 많은 하스 팀 동료 에스테반 오콘보다 뛰어난 성과를 내며, 고속 불안정성과 저속 코너에서의 공격적인 주행에 능숙하여 현재의 그라운드 이펙트 차량에 적합합니다.
• 긍정적인 최근 추세: 8월 휴식기 이후 긍정적인 추세가 나타나고 있으며, 베어맨은 최근 6번의 레이스 중 4번의 레이스에서 포인트를 획득했고 나머지 레이스에서도 강력한 페이스를 보여주었습니다. 이러한 향상된 꾸준함은 그의 평가에 매우 중요합니다.

앞으로의 전망:

베어맨의 궤적은 긍정적이지만, 최고 수준의 퍼포먼스와 꾸준한 결과 사이의 격차를 좁혀야 합니다. 앞으로 1~2년 동안 하스에서의 활약을 통해 기술적 이해도, 직업 윤리, 그리고 비용이 많이 드는 실수를 저지르지 않고 이벤트 내내 발전할 수 있는 능력을 보여주는 것이 중요할 것입니다.

• 루이스 해밀턴의 미래나 샤를 르클레르의 계약에 따라 다르겠지만, 페라리에서 공석이 발생할 수 있는 가장 빠른 시점은 2027년입니다.
• 베어맨이 최근의 꾸준함을 바탕으로 성장한다면, 그는 페라리의 미래 F1 시트 후보 명단 상위권에 자신의 위치를 확고히 할 수 있을 것입니다. 그의 속도는 의심할 여지가 없으며, 이제는 레이스 운영 능력을 다듬고 실수를 피하는 것이 관건입니다.