바르셀로나 셰이크다운, 2026 F1 팀별 서열 예고…메르세데스, 신뢰성에서 압도적 우위

바르셀로나에서 열린 2026년형 포뮬러 1 신차의 첫 단체 주행은 팀별 준비 상황을 엿보는 결정적 단초를 제공했으며, 메르세데스가 신뢰성에서 압도적인 리더십을 보인 반면 페라리와 맥라렌은 유망한 페이스를 과시했습니다. 3일간의 셰이크다운은 대규모 규정 변경이 가져온 가혹한 도전을 부각시켰으며, 팀들이 바레인 프리시즌 최종 테스트를 앞둔 가운데 준비된 자와 허둥대는 자를 가르는 기준선이 되었습니다.

이것이 중요한 이유:

프리시즌 테스트, 특히 새로운 규정 하에서의 테스트는 시즌 개막전을 위한 서사를 정립합니다. 더 많은 주행 거리를 기록하는 팀은 더 많은 데이터를 수집해, 챔피언십이 시작될 때 더 빠른 개발과 더 적은 변수를 확보하게 됩니다. 메르세데스의 운영 능력과 페라리의 후반부 반등은 경쟁 구도의 잠재적 변화를 시사하는 반면, 애스턴 마틴과 같은 다른 팀들의 고군분투는 시즌 초반의 어려움으로 이어질 수 있습니다.

세부 사항:

• 주행 거리 지배: 메르세데스는 완벽한 프로그램을 수행하며 필드를 선도하는 500랩(2,328.5km)을 완주했습니다. 이는 페라리(442랩)나 레드불(303랩) 같은 라이벌에 비해 상당한 데이터 우위를 제공합니다.
• 하위권의 고전: 애스턴 마틴의 차량 지연 도착으로 인해 주행이 겨우 65랩으로 제한되며 팀은 출발부터 불리한 고지에 섰습니다. 윌리엄스는 세션 자체를 완전히 건너뛰어 다가오는 바레인 프로그램에 부담을 더했습니다.
• 스피드 트랩: 비공식 기록이지만, 금요일의 소프트 타이어 런은 단일 랩 잠재력을 엿보게 했습니다. 루이스 해밀턴이 벤치마크(1:16.348)를 세웠으며, 팀동료 조지 러셀과 맥라렌의 랜도 노리스가 그 뒤를 이었습니다. 메르세데스의 루키 키미 안토넬리가 5위의 빠른 시간으로 인상적인 모습을 보였습니다.
• 드라이버 내구력: 조지 러셀이 가장 바쁜 드라이버였으며, 믿음직한 메르세데스로 265랩을 완주했습니다. 이와 극명한 대조로, 애스턴 마틴의 랜스 스트롤은 팀의 지연으로 인해 고작 4랩만 주행했습니다.

다음은?:

바르셀로나에서 얻은 데이터와 부품은 이제 공식 프리시즌 테스트가 열리는 바레인으로 이동하며, 이는 첫 레이스 전 문제를 해결할 마지막 기회가 됩니다. 메르세데스와 페라리 같은 팀들은 자신들의 신뢰성과 페이스를 레이스 시뮬레이션으로 전환하는 데 집중할 것이며, 뒤처진 팀들은 따라잡기 위한 시간과의 사투를 벌이게 될 것입니다. 진정한 경쟁 구도는 사막의 태양 아래 트랙에 차량이 나선 후에야 명확해질 것입니다.