애스턴 마틴, 헝가리 GP에서 AMR26 대규모 B-스펙 업데이트 공개

애스턴 마틴이 헝가리 그랑프리를 기점으로 사실상 '새 차'나 다름없는 AMR26 B-스펙 패키지를 도입했습니다. 총 16가지의 업데이트 항목을 적용하며, 실버스톤 팀은 어려운 시즌을 극복하고 개발 방향을 확실히 잡기 위해 노즈부터 리어 윙까지 거의 모든 에어로다이내믹 표면을 공격적으로 수정했습니다.

Why it matters:

이번 전면 개편은 참혹했던 시즌 성적을 반드시 뒤집겠다는 애스턴 마틴의 강력한 의지를 보여줍니다. 단순한 미세 조정을 넘어, 주요 에어로 영역 전반에서 성능 향상을 끌어내기 위한 포괄적인 재설계를 단행했습니다. 또한 여름 휴식기 이후 잔드보르트에서 적용할 또 다른 메이저 업데이트도 이미 계획된 상태입니다.

The details:

• 프런트 엔드: 더 길고 얇아진 노즈와 엔드플레이트가 수정된 프런트 윙이 핵심이며, 프런트 휠 주변의 공기 흐름을 최적화하기 위해 외부 브레이크 덕트 또한 변경되었습니다.
• 플로어 패키지: 4가지의 개별 플로어 변경을 통해 허용된 모든 표면에서 다운포스를 높였으며, 리딩 엣지 베인과 리어 타이어 앞쪽의 플로어 엣지, 그리고 완전히 새로운 디퓨저가 적용되었습니다.
• 리어 트랜스포메이션: 사이드포드 인렛, 코크 섹션, 엔진 커버를 수정해 후방 공기 흐름을 개선했습니다. 특히 3단 리어 윙의 구조를 재배치하고 트레일링 엣지 윙렛을 추가해, 코너링 다운포스는 높이고 직선 구간의 드래그는 줄였습니다. 새로운 엔드플레이트와 리디자인된 브레이스도 추가되었습니다.
• 라이벌 동향: 맥라렌은 플로어와 리어 윙 변경을 포함한 2단계 프로그램의 첫 단계를 도입했고, 메르세데스, 레드불, 페라리는 헝가로링의 타이트한 특성에 맞춰 리어 윙과 디퓨저 수정을 통해 다운포스 극대화에 집중했습니다.

What's next:

애스턴 마틴은 이번 헝가리 주말 동안 시뮬레이션 데이터와 실제 트랙 성능 사이의 상관관계를 검증한 뒤, 잔드보르트에서 다음 단계의 업데이트를 진행할 예정입니다. 치열한 중위권 싸움 속에서 이번 B-스펙 도박의 성공 여부가 남은 시즌의 성패를 가를 핵심 분수령이 될 전망입니다.