애스턴 마틴, 헝가리 GP 앞두고 16개 부품의 'B-스펙' 업그레이드 공개

애스턴 마틴이 헝가리 GP를 기점으로 2026년 챌린저 모델에 16가지 업그레이드를 적용한 사실상의 'B-스펙' 차량을 선보였습니다. 실버스톤 팀은 이미 잔드보르트를 겨냥한 2차 업데이트 계획까지 수립한 상태입니다.

Why it matters:

이번 대대적인 수정은 시즌 중반의 '리셋'을 의미합니다. 단순한 미세 조정을 넘어, 과감한 성능 변화를 통해 이번 시즌의 흐름을 바꾸고 상위권 팀들과의 격차를 좁히겠다는 전략입니다.

The details:

• 전면부: 더 길고 슬림해진 노즈, 형상이 변경된 프런트 윙과 엔드플레이트가 핵심이며, 휠 웨이크(Wheel Wake) 제어를 위해 최적화된 프런트 브레이크 덕트가 추가되었습니다.
• 플로어 및 바디워크: 다운포스 증대를 위해 플로어 바디, 리딩 엣지 베인, 리어 타이어 앞단, 디퓨저 등 4가지 영역의 플로어 업데이트를 단행했습니다. 사이드포드 인렛과 코크 섹션, 엔진 커버 역시 재설계되었습니다.
• 리어 윙: 3개 요소의 치수를 재배분하고 트레일링 엣지에 윙렛을 추가했으며, 브레이스(지지대)와 엔드플레이트를 완전히 새로 설계해 직선 구간의 드래그는 줄이면서 코너링 다운포스는 높였습니다.
• 맥라렌: 2단계로 나누어 도입하는 패키지 중 1차분을 적용했습니다. 새로운 리어 윙 엔드플레이트와 플로어, 그리고 브레이크 냉각 효율을 높인 프런트 코너 부품들이 포함되었습니다.
• 기타 팀 현황: 헝가리 서킷의 특성상 많은 팀이 리어 윙을 수정했습니다. 메르세데스는 윙렛과 더 넓어진 엔진 커버 배출구를, 레드불은 플랩 프로필과 디퓨저를, 페라리는 트레일링 엣지 장치를 도입했습니다. 반면 알핀은 이번 경기에 업데이트를 가져오지 않았습니다.

What's next:

여름 휴가를 앞두고 개발 경쟁이 더욱 치열해지고 있습니다. 애스턴 마틴의 공격적인 리셋 전략은 공기역학적 효율성이 매우 중요한 헝가리 서킷에서 그 첫 번째 성적표를 받게 될 것입니다.