애스턴 마틴, 2026년 규정 변경 앞두고 디자인 부문 대대적 개편… 핵심 인력 이탈

애스턴 마틴이 포뮬러 1 디자인 부서에 상당한 구조 조정을 단행하고 있으며, 항공역학(aerodynamics) 디렉터를 포함한 여러 핵심 인력이 팀을 떠날 것으로 알려졌습니다. 이번 개편은 팀이 2026년의 급격한 기술 규정 변경에 대비하고 경쟁력 있는 미래를 공고히 하기 위한 움직임입니다.

왜 중요한가:

애스턴 마틴의 기술 인력 개편 움직임은 F1에서 꾸준히 선두권 경쟁을 펼치겠다는 강력한 의지를 보여줍니다. 2026년 규정은 새로운 시작을 예고하며, 최상위급 인재 확보와 디자인 프로세스 효율화는 챔피언십을 향한 팀에게 매우 중요합니다. 경험 많은 인력의 이탈은 최근 임명된 기술 책임자들 하에서의 새로운 리더십과 잠재적으로 신선한 철학적 접근법에 대한 팀의 헌신을 강조합니다.

세부 사항:

• 핵심 이탈 인력: 항공역학과 차량 디자인 부문에서 최대 7명의 인력이 애스턴 마틴을 떠나는 것으로 확인되었습니다. 여기에는 메르세데스와 페라리에서 근무한 전직 항공역학 디렉터인 에릭 블렝댕과 같은 유명 인사도 포함됩니다.
• 블렝댕의 재직 기간: 블렝댕은 2022년 기술 디렉터 댄 팔로우스 휘하에서 일하기 위해 애스턴 마틴에 합류했지만, 2024년 초 자신의 역할에서 물러났습니다. 그의 이탈은 애드리언 뉴이의 상임 기술 파트너로서 공식적인 시작과 동시에 이루어졌습니다.
• 기타 주목할 만한 퇴사자: 최고 디자이너 아키오 하가 역시 7명의 이탈 인력 중 한 명으로 알려져, 디자인 리더십 내 광범위한 전략적 변화를 시사합니다.
• 애드리언 뉴이의 영향력: 이러한 인력 변동은 2026년 시즌을 준비함에 따라 뉴이가 팀에 자신의 권위와 비전을 각인시키기 위한 전략의 일부로 이해됩니다. F1 디자인의 전설적인 인물인 뉴이는 팀에 변혁적인 영향을 미치는 것으로 유명합니다.
• 비용 상한선 규정 준수: 엄격한 F1 비용 상한선 규정 하에서, 이탈하는 직원은 F1 업무와 완전히 분리되어야 합니다. 만약 그들의 업무가 여전히 F1과 관련 있다면, 애스턴 마틴 내 다른 부서(예: 첨단 기술)로 재배정될 수 없습니다.
• 엔리코 카르딜레의 합류: 구조 조정을 더욱 강화하며, 페라리 출신의 저명한 엔지니어 엔리코 카르딜레가 8월 애스턴 마틴에 합류할 예정입니다. 그는 마라넬로를 떠난 후 가드닝 리브(gardening leave) 기간을 거쳐 뉴이와 함께 기술 부서 재편 작업에 참여할 것입니다.

다음은:

이러한 변화의 전체적인 영향은 애스턴 마틴의 향후 차량 디자인, 특히 중요한 2026년 규정 개편이 다가옴에 따라 나타날 것입니다. 애드리언 뉴이와 엔리코 카르딜레의 통합, 그리고 전략적 이탈은 챔피언십 수준의 팀을 구축하기 위한 집중적인 추진을 시사합니다. 다가오는 시즌들은 이러한 급진적인 개편이 애스턴 마틴을 F1 월드 챔피언십에 진정으로 도전할 수 있는 위치로 만들지 여부를 보여줄 것입니다.