해밀턴, 논란의 레이스 판정 후 FIA에 투명성 요구

FIA 투명성 및 책임 요구하는 해밀턴

메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 최근 멕시코 GP 논란과 관련해 FIA의 "투명성과 책임성 부족"을 비판했습니다. 그는 페널티 적용의 일관성 부재와 판정 과정의 불투명성에 깊은 우려를 표하며, 이러한 결정이 드라이버 커리어와 챔피언십에 미칠 영향을 지적했습니다.

왜 중요한가:

불분명한 운영은 FIA 신뢰를 약화시키며 레이스 결과에 직접 영향을 미칩니다. 해밀턴의 발언은 F1의 고질적인 문제점을 지적하며, 순간적 결정의 중요성이 큰 스포츠에서 더 명확하고 공정한 기준을 촉구합니다. 투명성은 스포츠 공정성 유지에 필수적입니다.

세부 사항:

• 멕시코 GP 사건: 레이스 시작 시 여러 드라이버(르클레르, 베르스타펜, 안토넬리 등)가 코너를 도는 과정에서 이점을 얻었으나 페널티를 받지 않았습니다.
• 해밀턴 페널티: 해밀턴은 베르스타펜과의 경쟁 중 4번 코너 아웃인으로 10초 페널티를 받았습니다. 이는 앞서 베르스타펜의 유사 행위가 제재받지 않은 직후였습니다.
• 명확성 부족: 해밀턴은 FIA로부터 명확한 설명을 듣지 못했으며, 이를 "투명성과 책임성 부족", 의사결정의 "비밀주의"로 지적했습니다.
• 챔피언십 영향: 그는 FIA 결정이 "커리어를 좌우하고 챔피언십 결과를 결정할 수 있다"며 2021 아부다비 GP를 암시했습니다.
• 러셀의 견해: 팀 동료 조지 러셀도 코너 미준수 드라이버들이 처벌받지 않은 것에 놀라움을 표하며, 멕시코 2-3번 코너 구간 재설계를 촉구했습니다.
  • 러셀은 현재 코스 설계가 "단 하나의 레이싱 라인"만 제공하여 추월 방해 및 트랙 제한 문제를 야기한다고 비판했습니다.
• 알론소 불만: 페널티 부재에 불만을 느낀 페르난도 알론소는 코스 미변경 시 내년엔 1번 코너를 통과해 버릴지도 모른다고 비꼬며, 2021 소치 사례를 언급했습니다.

더 큰 그림:

반복되는 트랙 제한 및 스튜어딩 문제는 서킷 설계와 규정 집행 전반에 대한 검토 필요성을 시사합니다. 즉각적 해결책도 가능하나, 드라이버들은 레이싱 품질 및 판정 일관성 향상을 위한 근본적 변화를 요구합니다. 이는 트랙 제한 돌파와 공정성 유지 간의 긴장을 보여줍니다.

향후 전망:

FIA는 다음 시즌 전 우려 해소 압박을 받고 있습니다. 멕시코 2-3번 코스 변경이 있을 수 있으나, 스튜어딩 투명성 및 책임성 강화 요구는 비시즌 드라이버 브리핑 및 회의의 주요 의제가 될 것입니다. 개혁 효과는 면밀히 주시될 것입니다.