로손, 멕시코 GP 마셜 아찔 사고 후 FIA로부터 사과 받아

리암 로손이 멕시코 시티 그랑프리 당시 마셜과의 아찔했던 충돌 위험 상황 이후 FIA(국제자동차연맹)로부터 사과를 받았다고 확인했습니다. 1번 코너에서 트랙을 가로지르던 두 명의 마셜을 아슬아슬하게 피한 레이싱 불스 드라이버는 이 사건을 "오해"라고 묘사하며, 이후 사측의 대처를 칭찬했습니다. 그의 관심은 이제 로손의 포뮬러 1 미래에 큰 영향을 미칠 수 있는 중요한 주말인 상파울루 그랑프리로 옮겨갔습니다.

왜 중요한가:

• 드라이버 안전은 포뮬러 1에서 최우선이며, 트랙 인원과 관련된 모든 사고는 운영 프로토콜에 대한 심각한 우려를 제기합니다.
• FIA의 사과와 후속 조사는 스포츠의 무결성과 안전을 유지하는 데 필수적인 이러한 사건의 재발 방지에 대한 그들의 의지를 강조합니다.
• 로손에게 이 사건은 치열한 드라이버 시장 경쟁 속에서 영구적인 F1 시트를 놓고 경쟁하는 그에게 이미 부담이 큰 시즌에 또 다른 변수가 되었습니다.

상세 내용:

• 멕시코 시티 그랑프리 도중, 로손은 피트 스톱 후 트랙으로 복귀하는 과정에서 1번 코너에서 두 명의 마셜을 피하기 위해 급격히 회피 기동을 해야 했습니다.
• 그는 즉시 팀 라디오를 통해 "그들을 죽일 뻔했다"고 보고하며 상황이 "용납될 수 없다"고 말했습니다.
• FIA는 조사를 시작했고, 로손이 피트를 빠져나가기 직전 마셜들에게 파편 회수를 지시한 것이 취소되어 의사소통에 문제가 발생했음을 밝혔습니다.
• 논란의 성명: 멕시코 모터스포츠 연맹(OMDAI)은 초기에는 옐로 플래그 상황에서 충분히 감속하지 않은 로손을 비난했으나, 이는 FIA 조사 결과와 상반되며 로손에게는 잘못이 없다는 결론이 났습니다.
• FIA의 대응: 로손은 레이스 후 FIA로부터 비공식적인 사과를 받았으며, FIA는 스포츠의 다양한 변수를 인정하고 향후 사건 재발 방지를 위해 조치가 취해지고 있다고 강조했다고 밝혔습니다.
• 소통 오류: 로손은 아찔했던 사고가 트랙으로 나왔던 마셜들이 복귀했으나 업데이트된 메시지를 받지 못해 발생한 것으로 이해한다고 언급했습니다.

향후 전망:

로손의 집중력은 이제 F1 커리어의 전환점이 될 스프린트 위켄드인 상파울루 그랑프리에 맞춰져 있습니다.

• 레드불 소유의 세 자리를 놓고 네 명의 드라이버가 경쟁하는 상황에서, 상파울루에서의 그의 활약은 2026년 시트 확보에 결정적입니다.
• 그는 작년 커리어 최고 기록인 5위로 예선 통과했던 인테르라고스 서킷이 자신을 재정비하고 역량을 보여줄 기회를 제공한다고 믿고 있습니다.
• 로손은 포인트 획득을 위해 스프린트 포맷을 최대한 활용하는 것을 목표로 하며, 그의 미래는 결국 강력한 퍼포먼스에 달려있다고 강조했습니다.