애스턴 마틴의 급진적 2026년 차량, 해밀턴의 페라리 가능성 암시 속 주목받아

바르셀로나에서 열린 첫 프리시즌 셰이크다운은 2026년 포뮬러 1의 초기 지형을 엿보게 해줬다. 애스턴 마틴의 에이드리언 뉴이의 영향이 강하게 느껴지는 급진적인 차량이 상당한 찬사를 받은 가운데, 루이스 해밀턴이 새 페라리에서 최고 기록을 세웠다. 3일간의 테스트는 새로운 규정과 파워 유닛에 적응하는 팀들의 다양한 운명을 드러냈으며, 다가오는 시즌을 위한 흥미로운 무대를 마련했다.

왜 중요한가:

프리시즌 테스트는 몇 달간의 시뮬레이션 이후 첫 실제 데이터를 제공하므로, 초기 인상은 경쟁 구도를 이해하는 데 매우 중요하다. 강력한 초반 모습은 결정적인 추진력을 만들어낼 수 있는 반면, 아우디가 맞닥뜨린 것과 같은 기술적 문제는 새로운 규칙 아래 중요한 개발 시즌을 시작하는 팀의 어려운 출발을 정의할 수 있다.

세부 사항:

• 애스턴 마틴의 '다른 차원' 차량: 새로운 테크니컬 디렉터 에이드리언 뉴이의 설계 영향력이 뚜렷한 혼다 파워드 AMR26는 "믿을 수 없을 만큼 디테일에 주의를 기울였다"고 묘사됐다. 페르난도 알론소는 금요일 49랩을 완주했는데, 이는 그가 2007년 이후 처음으로 뉴이가 설계한 차량을 운전한 것이다.
• 해밀턴의 유망한 페라리 시작: 루이스 해밀턴은 바르셀로나에서의 마지막 날 테스트에서 최고 기록(1:16.348)을 세웠다. 7회 챔피언은 어려웠던 2025 시즌에서 반등을 노리며 SF-26 차량이 자신의 강점에 맞을 수 있을 것이라고 암시했다.
• 아우디의 어려운 도전: 팀 프린시펄 마티아 비노토는 팀이 데뷔 F1 테스트 이후 해결해야 할 "사상 최장의 문제 목록"에 직면해 있다고 밝혔다. 아우디 R26은 240랩을 완주했지만 가브리엘 보르톨레토의 트랙 정지를 포함한 신뢰성 문제로 방해를 받았다.
• 레드불의 엔진 학습 곡선: 막스 베르스타펜은 주행 거리의 중요성을 강조하며, 레드불 파워트레인의 새로운 인하우스 포드 엔진을 이해하기 위해 금요일 118랩을 완주했다. 자매 팀 레이싱 불스는 초기 긍정적인 평가를 내렸는데, 앨런 퍼메인 수장은 그 성능에 "기쁘게 놀랐다"고 말했다.
• 테스트 시사점: 셰이크다운은 예상된 성능 격차를 확인했지만, 특히 레드불과 아우디처럼 새로운 파워 유닛을 가진 팀들에게 신뢰성이 초기 주요 격전지임을 강조했다.

다음은 무엇인가:

각 팀은 이제 2월 중순 바레인에서 열리는 공식 프리시즌 테스트 전에 바르셀로나에서 나온 데이터를 분석하기 위해 공장으로 돌아간다. 초점은 신뢰성 개선과 성능 향상에 맞춰질 것이며, 애스턴 마틴의 급진적 컨셉과 해밀턴이 탄 페라리의 가능성은 2026 시즌이 빠르게 다가오면서 주목해야 할 초기 스토리가 될 것이다.