아스톤 마틴, 2026년 F1 파워 유닛 혼란 속 리더십 위기 맞닥뜨려

아스톤 마틴이 로렌스 스트롤 구단주의 지휘 아래 팀 구조와 리더십에 대한 강도 높은 검증을 받고 있으며, 이는 2026년 F1 파워 유닛 규정을 둘러싼 새로운 불확실성과 맞물려 발생하고 있습니다. 이중 위기는 미드필드 팀들이 경쟁 구도를 재편할 수 있는 중대한 기술 개편을 준비하면서도 내부적으로 안정을 찾아야 하는 압박을 극명히 보여줍니다.

왜 중요한가:

팀 리더십의 안정성과 명확성은 특히 중대한 규정 변경을 앞둔 포뮬러 1에서 장기적인 성공의 기반입니다. 전직 드라이버들이 비판한 아스톤 마틴의 내부 갈등은, 어떤 제조사가 새 규칙을 가장 잘 해석하느냐에 따라 그리드 순위가 뒤바뀔 것으로 예상되는 2026 시즌 준비를 무산시킬 위험이 있습니다. 공개적인 의혹과 기술적 불확실성의 시기를 팀이 어떻게 헤쳐나가는지가 향후 행보에 결정적일 것입니다.

세부 내용:

• 의문에 싸인 리더십: 전 F1 드라이버 랄프 슈마허는 구단주 로렌스 스트롤 체제 하의 아스톤 마틴 리더십 모델의 지속 가능성에 공개적으로 의문을 제기하며, 2026 시즌 초반의 부진한 출발이 가져올 압박이 실버스톤 기반 팀 내부의 더 깊은 문제를 드러낼 수 있다고 경고했습니다.
• 불안정한 규정: 시즌 전 테스트 중 합의된 압축비 문제와 관련해 계획된 2026년 파워 유닛 규정 타협안이 이미 폐기되고 새로운 계획이 세워질 것이라고 보도되고 있습니다. 이는 아스톤 마틴에 엔진을 공급하는 메르세데스를 포함한 모든 엔진 제조사들에게 지속적인 불확실성을 초래합니다.
• 혁신과의 대비: 아스톤 마틴이 이러한 도전에 고심하는 동안, 페라리는 테스트에서 목격된 '플릭 테일 모드(FTM)'나 피벗 후방익과 같은 전략적 혁신으로 명확한 기술적 방향성을 보여주며 찬사를 받고 있어, 다른 팀들이 따라잡기 어려울 수 있는 명확한 우위를 점하고 있습니다.
• 지속되는 비즈니스 움직임: 혼란 속에서도 팀의 상업 부문은 여전히 활발히 움직이며, '아스톤 마틴 F1 팀' 명칭을 장기적으로 유지하기 위한 5천만 파운드의 네이밍 권리 계약을 체결하는 이정표적인 성과를 냈습니다. 회사 CEO는 스트롤이 매각할 계획이 없다고 밝혔습니다.

다음은:

모든 시선은 2026 시즌 개막전에서 아스톤 마틴의 성과와 운영적 결집력에 쏠릴 것입니다. 팀은 시즌 전의 어려움을 극복하고 통합된 모습을 보여줘야 합니다. 동시에, FIA와 팀들은 제조사들에게 안정적인 개발 틀을 제공하기 위해 2026 파워 유닛 규정을 신속히 확정지어야 합니다. 다가오는 몇 달은 아스톤 마틴이 리더십을 공고히 하고 자원을 효과적으로 전환해 미래의 기술적 도전에 대처할 수 있는지, 아니면 현재의 균열이 압박 속에서 더 벌어질지를 시험할 것입니다.