아스턴 마틴-혼다, 진동 문제로 초반 난항 예고

아스턴 마틴의 시즌 전 테스트는 신뢰성 문제로 심각하게 차질을 빚었으며, 혼다는 배터리 시스템을 손상시킨 '비정상적인 진동'이 주요 원인 중 하나라고 확인했습니다. 이 차질은 2026년 프로젝트 시작이 늦어지고 예산 상한선이라는 제약을 안고 아스턴 마틴과 함께 F1에 복귀하는 혼다에게 이중의 부담으로 작용하고 있습니다.

핵심 요점:

아스턴 마틴-혼다 파트너십의 성공은 2026년 F1 규정 주기의 핵심 스토리라인입니다. 초기 기술적 문제와 개발 시간 부족은 중요한 단계에서 팀을 불리한 위치로 몰아넣어, 새 규정이 적용될 때 챔피언십을 노릴 수 있는 능력에 영향을 미칠 수 있습니다. 이 초기 문제들을 어떻게 헤쳐나가는지가 장기적인 경쟁력을 결정할 것입니다.

상세 내용:

• 테스트 문제: 아스턴 마틴은 지속적인 신뢰성 문제로 시즌 전 테스트 동안 단 400랩만을 완주하며 모든 팀 중 가장 적은 주행을 기록했습니다. 혼다 엔지니어들은 배터리 시스템 내부의 손상을 일으키는 비정상적인 진동을 핵심 결함으로 추적했습니다.
• 혼다의 힘든 싸움: 일본 제조사는 F1 철수를 계획했다가 돌아서면서 경쟁사들보다 2026년 파워유닛 개발을 늦게 시작하는 독특한 도전에 직면했습니다. 또한 비용 상한선이라는 엄격한 재정적 제한 내에서 혁신을 이루어내야 합니다.
• 페라리의 윙 게임: 스쿠데리아 페라리의 바레인에서 선보인 급진적인 회전식 리어 윙 디자인은 논쟁을 불러일으켰습니다. 전직 드라이버 데이비드 쿨타드는 이 디자인이 진정한 성능 향상인지, 아니면 라이벌 팀들을 비용이 많이 들고 비생산적인 개발 경로로 유도하기 위한 전술적인 수단인지 의문을 제기했습니다.
• 팔루-맥라렌 분쟁 종료: 알렉스 팔루, 맥라렌, 칩 가나시 사이의 장기간 법적 분쟁이 법정 밖에서 해결되었습니다. 팔루는 성명서에서 화해적인 어조를 보이며, 이전 비판과는 다른 태도를 보였고, 그의 무산된 인디카 이동을 둘러싼 갈등에 종지부를 찍었습니다.
• 베르스타펜의 미래 전망: 챔피언 막스 베르스타펜은 자신의 F1 커리어가 '시작보다는 끝에 더 가까워졌다'고 느낀다고 밝히며, 현재의 압도적인 우세에도 불구하고 다른 관심사를 추구하기 위해 '쉽게' 떠날 수 있다고 밝혔습니다.

향후 전망:

모든 시선은 호주 그랑프리로 향합니다. 아스턴 마틴은 더 경쟁력 있는 모습을 보이기 위해 진동 문제를 이해하고 해결했기를 바랄 것입니다. 팔루 사건의 합의는 맥라렌이 F1과 인디카 프로그램에 완전히 집중할 수 있게 했으며, 베르스타펜의 발언은 이 스포츠 최대 스타의 장기적 미래에 대한 추측을 지속적으로 부추길 것입니다.