애스턴 마틴, 2026년 드라이버 라인업 관련 츠노다 유키 루머에 대해 '조만간 발표' 입장 밝혀

애스턴 마틴은 2026년 F1 시즌 드라이버 라인업 전체를 "적절한 시기에" 발표할 것이라고 확인했습니다. 이는 펠리페 드루고비치가 포뮬러 E 안드레티 팀으로 풀타임 합류하며 리저브 드라이버 자리가 비는 가운데 나온 소식입니다.

중요한 이유:

츠노다 유키의 F1에서의 미래는 2026년 혼다가 애스턴 마틴과 협력하고 레드불의 새 파워트레인 사업부가 출범함에 따라 불확실한 상황입니다. 애스턴 마틴의 리저브 드라이버가 된다면, 오랜 후원자인 혼다와 함께 F1에서의 생명줄을 확보하고 향후 레이스 시트까지 이어질 수 있는 경로를 열게 될 것입니다. 애스턴 마틴 입장에서는 F1 경험이 풍부하고 미래 엔진 파트너와 연결된 재능 있는 리저브 드라이버를 확보하는 것이 전략적 승리가 될 수 있습니다.

상세 내용:

• 드루고비치의 이탈: 애스턴 마틴의 현 리저브 드라이버이자 2022 F2 챔피언인 펠리페 드루고비치가 2025/26 포뮬러 E 시즌을 위해 안드레티 팀에 합류하며, 애스턴 마틴 리저브 라인업에 공석이 발생합니다.
• 츠노다의 레드불 불확실성: 혼다가 레드불을 떠나면서, 츠노다는 2026년 아이작 하자르에게 레드불 레이싱 시트를 잃을 것으로 널리 예상됩니다. 시니어 레드불 팀에서의 그의 활약은 리암 로슨을 대체한 이후 일관되지 못했습니다.
• 애스턴 마틴-혼다 파트너십: 애스턴 마틴은 2026년 시즌부터 혼다와 기술 파트너십을 시작합니다. 츠노다는 혼다와 오랜 관계를 맺어왔기에 이 연결고리는 그를 팀에 자연스러운 선택지로 만듭니다.
• 애스턴 마틴의 공식 입장: 팀은 "애스턴 마틴 아람코는 페르난도 알론소와 랜스 스트롤을 2026년 말까지 레이스 드라이버로 계약했습니다. 내년 시즌의 더 넓은 드라이버 구성은 적절한 시기에 발표될 것"이라고 밝혔습니다.
• 잠재적 레드불 드라이버 변동: 소문에 따르면 하자르는 2026년 레드불로 이적하며, F2 드라이버 알렉스 던이 레이싱 불스에서 그를 대체할 가능성이 있습니다. 이 경우 츠노다와 리암 로슨은 남은 레이싱 불스 시트를 놓고 경쟁하거나, 혹은 완전히 레드불 시스템에서 벗어날 수 있습니다.
• 기타 레드불 전망: 레드불 고문 헬무트 마르코는 F2 경쟁자인 맥라렌 주니어 알렉스 던과 만난 것으로 알려져, 츠노다와 로슨의 레드불 생태계 내에서의 미래를 더욱 불투명하게 만들고 있습니다.

향후 전망:

리저브 드라이버를 포함한 애스턴 마틴의 2026년 전체 드라이버 라인업은 아직 발표되지 않았지만, 혼다와의 전략적 제휴는 츠노다 유키를 리저브 역할의 주요 후보로 만듭니다. 이 움직임은 그에게 F1에서의 중요한 연속성을 제공하고, 애스턴 마틴-혼다 시대에 미래 레이스 시트로 향할 잠재적 경로를 열어줄 수 있습니다. 앞으로 몇 달은 2026년 그리드가 윤곽을 드러내는 가운데 츠노다가 자신의 자리를 확보하는 데 결정적인 시기가 될 것입니다.