베르스타펜의 뉘르부르크링 데뷔, F1 경쟁 드라이버들에겐 '너무 위험'하다는 평가

왜 중요할까:

• '녹색 지옥'이라 불리는 뉘르부르크링 노르트슐라이페는 프로 레이싱에 매우 높은 위험을 동반하며, F1 드라이버에게는 그 자체로 큰 도박이 될 수 있습니다. 드라이버의 최우선 목표는 F1 레이싱과 부상 방지여야 합니다.
• 이 상황은 팀과 드라이버 간의 '엑스트라 활동'에 대한 철학적 차이를 부각시키며, 특히 챔피언십 경쟁이 치열할 때 더욱 그렇습니다.
• 이 논쟁은 드라이버의 레이싱 열정과 F1 경력이나 팀의 챔피언십 야망에 영향을 미칠 수 있는 위험을 최소화해야 하는 현실적인 필요성 사이의 균형을 강조합니다.

세부 사항:

• 베르스타펜의 노르트슐라이페 데뷔: 막스 베르스타펜은 최근 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 열린 NLS 레이스에 참가해 해당 서킷에서의 프로 레이싱에 필요한 A 라이선스를 성공적으로 취득했습니다. 이는 그의 다양한 모터스포츠에 대한 깊은 헌신을 보여줍니다.
• 전문가들의 우려: 전 애스턴 마틴 전략가 버니 콜린스는 베르스타펜의 참가에 대해 상당한 우려를 표했습니다. 그녀는 많은 F1 팀이 오프 시즌 동안 스키나 산악자전거와 같은 활동을 부상 위험 때문에 금지하는데, 노르트슐라이페에서의 경험은 훨씬 더 위험하며, 특히 다른 드라이버들의 예측 불가능한 움직임 속에서 느린 차로 주행하는 것은 더욱 위험하다고 지적했습니다.
  • 콜린스는 특히 베르스타펜이나 레드불이 월드 챔피언십이나 컨스트럭터스 챔피언십을 놓고 치열하게 경쟁 중이라면, 노르트슐라이페에서의 주행 결정은 위험 증가 때문에 재고되어야 한다고 주장했습니다.
• 카룬 찬독의 입장: 전 F1 드라이버 카룬 찬독은 콜린스의 의견에 동의하며, 오스카 피아스트리나 랜도 노리스와 같은 드라이버에게는 그 위험이 전혀 가치가 없을 것이라고 말했습니다. 그러나 그는 페르난도 알론소나 베르스타펜처럼 "항상 운전하는 것에 에너지를 얻는" 드라이버들도 있으며, 이는 토토 볼프가 "행복한 루이스"가 "더 빠른 루이스"를 만든다고 옹호했던 루이스 해밀턴의 트랙 밖 활동과 유사하다고 언급했습니다.
• 레드불의 관점: 레드불 레이싱의 헬무트 마르코 수석 고문은 노르트슐라이페 성공 이후 베르스타펜의 모터스포츠 헌신을 공개적으로 칭찬했습니다. 그는 패션쇼를 즐기는 F1 드라이버들과 이를 은근히 비교하며, 베르스타펜의 다양한 레이싱 추구를 지지하는 레드불의 입장을 강화했습니다. 하지만 마르코는 현재로서는 베르스타펜이 전설적인 르망 24시 레이스에 참가하는 것은 명확히 선을 그었습니다.

숨겨진 의미:

베르스타펜의 노르트슐라이페 출전은 F1 내의 더 넓은 철학적 분열을 드러냅니다. 바로 엔진이 달린 것이라면 무엇이든 운전하고 싶어하는 순수주의자의 열정과, 가장 소중한 자산을 보호해야 하는 팀의 실용적인 필요성 사이의 갈등입니다. 레드불은 베르스타펜의 다양한 관심사를 지지하는 것처럼 보이지만, 르망과 같은 극한의 내구 레이스에 관해서는 분명한 경계가 존재하며, 이는 그의 기량을 가진 드라이버에게도 특정 위험은 여전히 용납될 수 없다는 것을 시사합니다.

앞으로는:

베르스타펜이 다양한 레이싱 분야를 계속 탐험하는 동안, 그의 최우선 초점은 의심할 여지 없이 F1 일정에 맞춰질 것입니다. 그의 노르트슐라이페 출전에 대한 논쟁은 앞으로 비슷한 수준의 위험이 감지되는 엑스트라 활동이 발생하거나, F1 챔피언십 싸움이 더욱 치열해진다면 다시 수면 위로 떠오를 가능성이 높습니다. 팀들은 드라이버의 자유와 부상 방지의 의무 사이에서 계속해서 균형을 잡으려 할 것이며, 이 긴장감은 아마도 완전히 해결되지 않을 것입니다.