베르스타펜의 부활: 페라리 셋업 미스터리 심화 속 레드불, 낙관적 전망

막스 베르스타펜과 레드불은 싱가포르 그랑프리를 앞두고 놀랍도록 긍정적인 전망 속에 세 번째 연속 우승을 노리고 있습니다. 이는 기술 전문가들이 레드불의 최근 개선점을 페라리의 SF-25 셋업 민감도 문제와 비교하면서 나온 평가입니다.

중요한 이유:

레드불의 부활이 싱가포르와 같은 고다운포스 서킷에서도 이어진다면, 막스 베르스타펜은 맥라렌과의 타이틀 경쟁에서 '킹메이커'에서 진정한 챔피언십 경쟁자로 발돋움할 수 있습니다. 반면, 페라리가 레이스 주말마다 차 셋업 적응에 어려움을 겪는 불가사의한 이유는 시즌을 저해할 수 있는 근본적인 설계 결함을 부각시키며, 특히 값비싼 리어 서스펜션 업그레이드 이후 더욱 그렇습니다.

상세 내용:

• 레드불의 반격: 아제르바이잔 GP에서 RB21의 경쟁력 회복이 확인되었으며, 베르스타펜은 저다운포스 트랙에서 연이어 승리를 거두었습니다. 고다운포스 서킷인 싱가포르는 이러한 회복세의 궁극적인 시험대가 될 것입니다.
• 페라리의 근본적 문제: 패독의 레이스 운영 미숙에 대한 추측에도 불구하고, 페라리 SF-25의 진짜 문제는 셋업 조정에 대한 본질적인 둔감성으로 보입니다.
• 개발 경로의 차이:
  • 페라리 엔지니어들은 리어 서스펜션을 재설계하여 SF-25의 작동 범위를 넓히고, 차고 변화에 대한 공기역학적 민감도를 줄이려는 목표를 세웠습니다. 이 목표는 상당 부분 달성되었습니다.
  • 하지만 이는 셋업 변경, 특히 차량 동역학에서의 반응성 감소라는 대가를 치렀습니다. 기본 셋업이 완벽하게 맞지 않으면 변화하는 트랙 조건에 적응하는 데 어려움을 겪습니다.
• 레드불과의 대조: RB21은 셋업 작업을 통해 미세 조정된 안정적이고 효과적인 동적 플랫폼을 위해 설계되었습니다. 이전에는 불안정한 공기역학이 이를 방해했지만, 몬차에서 도입된 새 플로어가 이러한 문제를 해결했습니다.
• 전략적 차이:
  • 레드불은 RB21의 DNA를 근본적으로 바꾸지 않으면서 목표 지향적이고 효과적인 업그레이드를 통해 공기역학 개선에 집중했습니다.
  • 반면 페라리는 리어 서스펜션을 통한 기계적 변경을 추구했으며, 이는 차의 전반적인 일관성을 해친 것으로 보입니다.

향후 전망:

싱가포르 그랑프리는 양 팀 모두에게 매우 중요할 것입니다. 만약 RB21이 마리나 베이에서 좋은 성적을 거둔다면, 베르스타펜의 챔피언십 자격이 더욱 공고해지고 레드불의 성공적인 개발 전략이 확증될 것입니다. 페라리에게는 싱가포르가 그들의 근본적인 설계 및 개발 선택이 실제로 다양한 레이스 주말 조건에 적응하지 못하는 차를 만들었는지 밝혀줄 것이며, 이는 미래 시즌을 위한 중대한 재고를 요구할 수 있습니다.