안토넬리, 오스트리아 GP 연습 주행서 메르세데스 1-2 피니시 주도

키미 안토넬리가 무더운 레드불 링에서 열린 오스트리아 GP 첫 번째 연습 주행(FP1)에서 팀 동료 조지 러셀을 0.04초 차이로 제치며 메르세데스의 1-2 피니시를 이끌었습니다. 이번 세션은 경쟁 팀들의 기계적 결함과 루키들의 의무 주행으로 인해 다소 혼란스러운 분위기 속에서 진행되었으며, 안토넬리는 소프트 타이어로 1분 07.796초의 벤치마크 기록을 세우며 페이스를 주도했습니다.

Why it matters:

메르세데스가 스필버그에서 초반 기세를 잡은 반면, 챔피언십 라이벌인 맥라렌과 레드불은 고전을 면치 못했습니다. 극심한 폭염이 주행 변수로 작용하고 각 팀의 업그레이드 패키지를 평가하는 단계인 만큼, 이번 FP1 결과는 현재의 경쟁 구도가 생각보다 유동적일 수 있음을 시사합니다.

The details:

• 안토넬리와 러셀이 치열한 순위 다툼을 벌였으나, 결국 안토넬리가 소프트 타이어로 미세한 우위를 점하며 1위에 올랐습니다.
• 맥라렌은 출발이 좋지 않았습니다. 랜도 노리스는 유압 누출 문제로 세션 대부분을 허비하며 미디엄 타이어로 7위에 그쳤고, 오스카 피아스트리는 브레이크 문제를 극복하고 0.117초 차이로 3위를 기록했습니다.
• 레드불의 업그레이드된 RB22 역시 고전했습니다. 막스 베르스타펜은 클러치 문제와 그립 부족으로 20분 넘게 세션에서 빠졌으나 이후 4위까지 회복했습니다. 아이작 하자르는 엔진 문제로 12위에 머물렀습니다.
• 페라리의 루이스 해밀턴은 메르세데스 듀오보다 0.6초 뒤진 5위를 기록했으며, 루키 아르비드 린드블라드와 프랑코 콜라핀토가 각각 6위와 8위로 인상적인 모습을 보였습니다.
• 의무적인 루키 대체 드라이버들이 투입된 가운데, 페라리의 디노 베가노비치가 9위로 루키 중 가장 빠른 기록을 세웠습니다. 세션은 세르히오 페레스의 캐딜락 차량이 3번 코너에서 멈춰 서며 조기에 종료되었습니다.

What's next:

맥라렌과 레드불이 앞선 문제가 일시적이었음을 증명해야 하는 두 번째 연습 주행(FP2)이 매우 중요해졌습니다. 팀들이 예선 시뮬레이션과 롱런 전략 수립으로 전환하는 가운데, 노리스와 베르스타펜이 소프트 타이어로 메르세데스의 격차를 좁힐 수 있을지 주목됩니다.