문서 1 - 이벤트 노트 - 피렐리 프리뷰

FIA 포뮬러 1 레이스 디렉터 루이 마르케스가 발행한 이 문서는 2025년 11월 20일부터 22일까지 열리는 2025 라스베이거스 그랑프리에 대한 피렐리 타이어 규정을 설명합니다. 이 문서는 모든 팀과 관계자들에게 전달됩니다.

문서 세부 정보

• 문서 번호: 1
• 날짜: 2025년 11월 18일
• 시간: 16:15
• 제목: 이벤트 노트 - 피렐리 프리뷰
• 설명: 피렐리 프리뷰
• 첨부: 25R22LAS Preview - Issue A.pdf

2025 라스베이거스 그랑프리 타이어 규정

이 문서는 타이어 컴파운드, 압력 및 온도에 대한 자세한 정보를 제공합니다.

컴파운드 선택

• 사용 가능한 컴파운드: C3, C4, C5 (슬릭), 인터미디어트, 웨트
• 의무 레이스 타이어: C3, C4
• Q3 타이어: C5

압력 및 캠버

• 최소 시작 압력 (psi):
  • 프론트: 슬릭 (28.0), 인터미디어트 (28.0), 웨트 (23.0)
  • 리어: 슬릭 (26.0), 인터미디어트 (26.5), 웨트 (21.0)
• 예상 안정화 주행 압력 (psi):
  • 프론트: ≥29.0
  • 리어: ≥27.0
• 캠버 제한:
  • 프론트: -3.00°
  • 리어: -1.75°

냉간 압력 냉각 곡선

이 문서는 타이어 온도에 따른 프론트 및 리어 압력 계산을 위한 그래프와 공식을 포함합니다:

• Pfront = (T - 70) * 0.133 + Pstartf
• Prear = (T - 70) * 0.127 + Pstartr
  • Pstartf: 프론트 액슬의 최소 시작 압력 [psi]
  • Pstartr: 리어 액슬의 최소 시작 압력 [psi]
  • T: 타이어 온도 [°C]

최대 가열 시간 및 온도 (트레드 및 사이드월)

• 슬릭 및 인터미디어트: 최대 2시간 동안 60-70°C까지 가열.
• 웨트: 블랭킷 허용 안 됨.

타이어 참고 사항

• 온도는 타이어 트레드 및 사이드월 온도를 의미하며, 블랭킷 또는 컨트롤러 설정 온도가 아닙니다.
• 타이어는 사용하려는 세션 전에만 가열할 수 있습니다.
• 온도는 이벤트 기간 내내 적용됩니다.
• 원래 할당된 위치에서 타이어를 바꾸는 것은 허용되지 않습니다.
• 타이어가 큰 변형이나 심한 충격을 받지 않도록 해야 합니다.
• 장착된 타이어는 10°C 미만의 기온 및/또는 과도한 자외선에 노출되지 않도록 해야 합니다.
• TD003에 따라 레이스 주말 동안 개정된 규정이 발행될 수 있습니다.
• 일요일 아침 타이어 장착 마감 시간은 레이스 시작 4시간 전입니다.
• 가열 시간 온도 제한은 IR 건으로 측정된 실제 타이어 표면 온도에 적용됩니다.
• 각 온도 범위에 대한 블랭킷 가열 시간은 블랭킷 제어 장치가 목표 온도에 도달하도록 설정된 시점부터 계산됩니다.
• 냉간 압력 냉각 곡선 온도 제한은 5개 TPMS 지점의 평균에 적용됩니다.

일반 참고 사항

팀은 이벤트 기간 동안 FIA가 다음 사항을 점검할 것임을 알려드립니다:

• 시작 압력
• 냉간 압력 (냉간 압력 냉각 곡선에 따름)
• 재가열 압력
• EOS 캠버
• 블랭킷 내 최대 타이어 온도 및 시간
• 타이어 교체