문서 24 - 규정 위반 - 차량 27 - 황색 깃발 상황에서 감속 실패

수신: 스테이크 F1 팀 킥 자우버 팀 매니저 발신: 스튜어드 날짜: 2025년 9월 20일 시간: 19:11

사건 개요

스튜어드는 레이스 디렉터로부터 연습 3 세션 중 차량 27 (니코 휠켄베르크)과 관련된 사건에 대한 보고서 (문서 21)를 접수했습니다. 드라이버와 팀 대표의 진술을 듣고 다양한 데이터를 검토한 후, 스튜어드는 다음과 같이 결정했습니다.

주요 세부 정보:

• 번호 / 드라이버: 27 - 니코 휠켄베르크
• 경쟁자: 스테이크 F1 팀 킥 자우버
• 사건 발생 시간: 13:33
• 세션: 연습 3
• 사실: 차량 27은 13:33에 황색 깃발 조건에서 차량 44를 추월했습니다.
• 규정 위반: 국제 스포츠 규정 부록 H, 2.5.5 b) 조항 위반.

결정

어떤 페널티도 부과되지 않습니다.

결정 이유

스튜어드는 차량 27의 드라이버 니코 휠켄베르크와 팀 대표의 진술을 포함하여 위치/마샬링 시스템 데이터, 비디오, 타이밍, 텔레메트리, 온보드 비디오 증거를 신중하게 검토했습니다.

사건 경과:

1. 차량 44가 1번 코너에서 트랙을 벗어났습니다.
2. 차량 27이 접근할 때 1번 코너에 황색 깃발이 표시되었습니다.
3. 1번 코너를 지난 후, 차량 27은 1번과 2번 코너 사이의 녹색 신호 패널이 표시되기 전에 훨씬 느리게 주행하던 차량 44를 추월했습니다. 이 모든 일은 체커기가 표시된 후에 발생했습니다.

드라이버의 설명:

차량 27의 드라이버는 1번 코너의 정점으로 진입하기 시작한 후에 황색 깃발이 표시되어 황색 깃발을 볼 수 없었다고 진술했습니다. 또한, 앞에 있는 차량 44가 시야를 가려 녹색 패널도 볼 수 없었다고 했습니다. 따라서 차량 44를 추월하기 전까지 자신이 황색 깃발 구역에 있었다는 사실을 알지 못했습니다.

스튜어드의 결론:

기술적으로 이 행위는 규정 위반에 해당합니다. 그러나 드라이버가 제시한 완화 사유를 고려하여 스튜어드는 페널티를 부과하지 않기로 결정했습니다.

항소권

경쟁자들은 FIA 국제 스포츠 규정 제15조 및 FIA 사법 및 규칙 제4장에 따라 스튜어드의 특정 결정에 대해 해당 시간 제한 내에 항소할 권리가 있음을 상기합니다.

참고: 스튜어드의 결정은 FIA와 독립적으로 관련 규정, 지침 및 제시된 증거에 전적으로 기반하여 내려집니다.

스튜어드:

• 개리 코넬리
• 엔리케 베르놀디
• 로익 바클레인
• 다닐 솔로민