2026 스페인 그랑프리 - 레이스 디렉터 경기 규정 노트 V3 (문서 61)

일반 지침

1. 예선 및 정찰 랩 주행 시간: 예선 및 예선 이후, 또는 레이스 출발 전 정찰 랩에서 세컨드 세이프티 카 라인에서 퍼스트 세이프티 카 라인 사이의 최대 시간을 초과할 경우 불필요하게 느리게 주행한 것으로 간주될 수 있습니다. (최대 시간은 FP2 종료 후 공지)
2. 레이스 중 추월 양보 (랩핑): 빠른 차량이 3.0초 이내로 접근하면 사전 경고가 주어지며, 1.2초 이내로 접근 시 블루 라이트 패널 및 콕핏 라이트가 점등됩니다. 느린 차량은 가능한 빠른 시일 내에 길을 비켜주어야 합니다.
3. 세이프티 카 리스타트 (규정 B5.13.6): 주황색 라이트가 소등된 지점부터는 불규칙한 가속/제동이나 다른 드라이버를 위험에 빠뜨리는 기동을 할 수 없습니다.
4. ERS 안전 점검: 파르페메(Parc Fermé) 조건 하에서 매일 아침 커버를 제거한 직후, 모든 팀은 엄빌리컬 케이블을 연결하고 텔레메트리 데이터 로깅을 시작해야 합니다.
5. 피트 레인 안전: 규정 B1.6.2c는 모든 차량이 레이스를 마치고 지정된 파르페메 구역에 진입할 때까지 적용됩니다.
6. 랩 타임: 트랙 위에서 완주한 랩 타임만 분류(클래시피케이션)에 포함됩니다.
7. 출발 절차: 포메이션 랩 완료 후 그리드에 복귀하면 그리드 라이트 패널이 5초 동안 파란색(점멸)으로 빛나며 갠트리에 "Pre-Start" 메시지가 표시됩니다.
8. 레이스 종료: 레이스 종료를 위한 "라인"은 피트 레인이 아닌 트랙 위의 컨트롤 라인입니다.
9. 더블 옐로 플래그: 자유 주행(FP) 세션 중 더블 옐로 플래그 섹터를 통과할 때의 랩 타임은 삭제됩니다.

경기 세부 지침

10. 파르페메 (Parc Fermé): 쿨링 팬 장착 및 공식 검차를 위한 인원 이동 경로가 지정되어 있습니다.
11. 마샬링 시스템: 피트 레인 진입 및 진출 차량은 이미지에 표시된 파란선을 통과할 때까지 해당 섹터의 깃발 상태를 따릅니다.
12. 서포트 레이스: 팀 배리어는 차고에서 1m 이내로 유지해야 합니다.
13. 연습 출발 (Practice Starts): FP2 종료 후 및 정찰 랩 등 지정된 시간/장소에서 엄격한 줄서기 규칙에 따라 허용됩니다.
14. 피트 레인 패스트 레인: 차량은 다른 차량을 방해하지 않고 안전하게 패스트 레인으로 합류해야 합니다.
15. 피트 진입/진출 라인: 피트 진입 및 진출 시 엄격한 라인 준수 및 황색 경고등 규칙이 적용됩니다.
16. 피트 레인 주행: 피트 레인이 좁으므로, 출발할 때 패스트 레인의 차량을 방해하지 않도록 안전하게 합류해야 합니다.
17. 예선 종료 후 드라이버 체중 측정: Q1, Q2 또는 예선 종료 후 드라이버는 즉시 FIA 저울로 이동해야 합니다. 상위 10위 드라이버는 외부 접촉 없이 즉시 체중을 측정해야 합니다.
18. ERS 위험 상태: ERS에 위험 상태 발생 시 메카닉이 피트 진입 구역으로 파견되어야 합니다.
19. 차고 이탈 제한: 세션 시작 5분 전까지 피트 레인 진입이 제한됩니다.
20. 차량 제거 위치: 배리어에 형광 주황색 패널/페인팅으로 표시되어 있습니다.
21. 그리드 차량 제거: 스타트 라인 인근 9번 그리드 위치의 게이트를 통해 가능합니다.
22. 레이스 중단 시 절차: 차량은 패스트 레인에 정차하며(첫 번째 차량은 23번 차고 근처), 세이프티 카 재개 지점은 턴 18 전입니다.
23. 그리드 패널 배치: 그리드의 우측에 배치됩니다.
24. 그리드 절차: 정찰 랩을 자력으로 완료하지 못한 차량은 그리드에서 출발할 수 없습니다.
25. 트랙 리미트: 턴 22를 위반할 경우 해당 랩 타임과 직후 랩 타임이 무효화될 수 있습니다.
26. 탈출로 (Escape Roads): 턴 12, 턴 55A, 턴 11의 재합류 절차가 규정되어 있습니다.
27. 라이트 패널: 사고 발생 시 더블 옐로 라이트 패널 미러링 규칙이 적용됩니다.
28. 예선 중단: 남은 시간이 90초 미만일 때 예선이 중단되면 재개되지 않습니다.
29. 서킷 변경 사항: 턴 17 출구, 턴 18/19 에이펙스, 피트 진입부의 흰색 라인 재조정.
30. 피트 레인 스타터: 피트 출구 공간 부족으로 인해 패스트 레인에서 대기하는 차량은 점선 참조선 앞에 일렬로 정렬해야 합니다.