문서 71 - 기술 대표 보고서 (레이스 검차)

문서 71 - 2026년 8월 23일 발신: FIA 포뮬러 1 기술 대표 수신: 심판위원

📋 기술 대표 보고서

레이스 전:

• 플로어 스캔: 차량 01의 플로어를 디지털 스캔하여 팀이 신고한 CAD 도면 및 이전 버전과 비교하여 2026년 기술 규정 준수 여부 확인
• 프론트 윙: FIA 표준 ECU로 제어되지 않는 차량 10의 프론트 윙 플랩 조절 가능 범위 디지털 점검
• 유연성 테스트:
  • 메인 플레인: 차량 63, 03, 41
  • 플랩: 차량 63, 03, 41
• 클러치 패들 리니어리티: 차량 81, 23 대상 점검 완료
• 연료 및 엔진 오일 샘플:
  • 차량 03, 27에서 연료 샘플을 채취하여 레이스 중 분석
  • 차량 01, 27에서 엔진 오일 샘플을 채취하여 레이스 중 분석
• 그리드 점검: '5분' 신호 시 모든 차량의 타이어 장착 상태, 타이어 워머 해제 여부, 최소 시작 공기압(좌우, 전후) 점검 완료

레이스 후:

• 계량된 차량 목록:

  번호	팀	드라이버
  81	맥라렌 메르세데스	오스카 피아스트리
  01	맥라렌 메르세데스	랜도 노리스
  63	메르세데스	조지 러셀
  12	메르세데스	키미 안토넬리
  30	레드불 레이싱 RB 포드	리암 로슨
  16	페라리	샤를 르클레르
  44	페라리	루이스 해밀턴
  23	아틀라스언 윌리엄스 메르세데스	알렉산더 알본
  55	아틀라스언 윌리엄스 메르세데스	카를로스 사인츠
  41	레이싱 불스 RB 포드	아비드 린드블라드
  22	레이싱 불스 RB 포드	유키 츠노다
  14	애스턴 마틴 아람코 혼다	페르난도 알론소
  27	아우디	니코 휠켄베르크
  05	아우디	가브리엘 보르톨레토
  10	알핀 메르세데스	피에르 가슬리
  43	알핀 메르세데스	프랑코 콜라핀토
  11	캐딜락 페라리	세르히오 페레스

• 공기역학 및 차체 부위 점검 (차량 01, 30, 27):

  • 플로어 바디, 풋, 사이드월, 보드, 빕, 리딩 에지 디바이스, 윙렛, 펜스, 코너, 플랭크 어셈블리, 테일, 리어 윙 프로필, 리어 윙 엔드플레이트 바디, 리어 윙 보조 부품

• 스키드 마모도 점검: 차량 81, 01, 63, 12, 30, 16, 44, 23, 41, 22, 14, 27, 05, 10, 43, 11 대상 점검 완료

• 파워 유닛 및 시스템: 연료 압력, 엔진 냉각 시스템 압력, 회전 제한 밴드, 연료 유량계 교정 체크섬, 순간/부분 부하 연료 에너지 유량, 연료 온도, 플레넘 온도, 엔진 흡기 압력, 최대 터보차저 속도, PU 및 MGU-K 동력 감소율, DC 센서 코드, ES 충전 상태, ERS 재충전 한계, MGU-K 출력/속도 한계, 후륜 브레이크 압력 제어, 브레이크 온도 경고, 스티어링 휠 등 점검 완료

• 연료 및 오일 분석 (차량 63): 밀도 및 가스 크로마토그래피(연료), FTIR 분광법 및 점도계(오일) 분석 결과, 경주 전 승인된 참조 샘플과 일치함 확인

✅ 결론: 모든 차량의 중량 및 점검 항목이 2026년 FIA 포뮬러 1 기술 규정에 적합함을 확인했습니다.