문서 38 - P3 및 예선 검차 보고서
기술/검차
문서 38: 기술 대표 보고서
발신: FIA 포뮬러 1 기술 대표 수신: 심판위원 (Stewards) 날짜: 2026년 7월 25일 시간: 18:47
검사 요약
FIA F1 기술 대표는 2026 헝가리 그랑프리 제3차 프리 연습 세션(P3) 및 예선 세션 동안 다양한 기술 검사가 수행되었음을 보고합니다. 모든 항목은 2026시즌 FIA 포뮬러 1 기술 규정에 적합한 것으로 확인되었습니다.
1. 제3차 프리 연습(P3) 세션 중
모든 차량을 대상으로 다음 항목 검사 완료:
- 타이어 초기 압력, 연료 압력, 엔진 냉각 시스템 압력
- 엔진 고회전 제한 대역 및 연료 유량계 캘리브레이션 체크섬
- 순간 및 부분 부하 연료 에너지 유량, 연료 온도, 플리넘 온도
- 엔진 흡기 공기 압력 및 최대 터보차저 속도
- PU 및 MGU-K 감속비, DC 센서 온도, 트랙 내 ES 충전 상태(SoC) 한계
- ERS 충전 한계, 최대 MGU-K 출력 한계 및 속도
- MGU-K 출력 모델 및 ES 출력 모델
- 토크 코디네이터 요구량, 토크 제어, SECU 커스텀 소프트웨어 버전
2. 예선 세션 전
- 남은 컴피티션 동안 사용되는 기어 비가 2026시즌 첫 컴피티션 당시 혹은 그 이전에 FIA 기술 대표에게 신고된 기어 비에 부합함이 확인되었습니다.
3. 예선 세션 중 및 직후
- 중량 및 무게 배분: 지정된 차량들을 대상으로 측정 완료.
- 공기역학 및 차체 검사: 특정 차량 번호(예: 예선 중 차량 10번, 예선 후 차량 81, 06, 44번)에 대해 플로어, 노즈, 프론트/리어 윙 등 공기역학 및 차체 영역 검사 완료.
- 파워 유닛 및 전자 장치: 연료 시스템, 온도, 압력, 토크 센서, SECU 소프트웨어 버전, 윙 조절 시스템 전환 시간 등 점검.
- 타이어: 타이어 초기 압력 및 냉간 압력(차량 12번, 27번) 점검 완료.
4. 예선 세션 동안 팀별 SECU 소프트웨어 버전
| 팀 | FIA 표준 ECU 시스템 버전 |
|---|---|
| 맥라렌 마스터카드 F1 팀 | SR1835 + BIOS B132 |
| 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 | SR1835 + BIOS B131 |
| 오라클 레드불 레이싱 | SR1835 + BIOS BE5B |
| 스쿠데리아 페라리 HP | SR1835 + BIOS B12A |
| 아틀라시안 윌리엄스 레이싱 | SR1835 + BIOS B131 |
| 비자 캐시 앱 레이싱 불스 포뮬러 원 팀 | SR1835 + BIOS B132 |
| 애스턴 마틴 아람코 포뮬러 원 팀 | SR1835 + BIOS B132 |
| TGR 하스 F1 팀 | SR1835 + BIOS B12A |
| 아우디 레볼루트 F1 팀 | SR1835 + BIOS B132 |
| BWT 알핀 포뮬러 원 팀 | SR1835 + BIOS B131 |
| 캐딜락 포뮬러 1 팀 | SR1835 + BIOS B12A |