문서 3 - 파워 유닛 정보
기술/검차공지/절차
2026 헝가리 그랑프리 - 파워 유닛 정보
문서 3 | FIA 포뮬러 1 레이스 디렉터(루이 마르케스)가 2026년 7월 22일에 발행함.
📋 대회 정보
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 라운드 | R11 |
| 경기장 | 부다페스트 |
| 서킷 길이 | 4.381 km |
| 포맷 | 스탠다드 |
| 일정 | 2026년 7월 24일 - 26일 |
⚡ 파워 및 에너지 제한
1. 랩당 최대 충전량 (규정 C5.2.10)
| 세션 | 충전 한도 |
|---|---|
| 레이스 (추월 비활성화) | 8.5 MJ |
| 레이스 (추월 활성화) | 9.0 MJ |
| 예선 | 9.0 MJ |
| 프리 연습 세션 | 9.0 MJ |
| 레이스 외 아웃 랩 | 9.0 MJ |
2. 최대 PU 파워 감소율 (규정 C5.12.8)
- 파워 제한 거리: 1885 m
- 비율 제한: 100 kW/s
3. ERS-K의 최대 DC 파워 (규정 C5.2.8)
- 스프린트 및 레이스:
- 주요 추월 구역 (추월 비활성화):
Base - Standard - 주요 추월 구역 (추월 활성화):
Base - Overtake - 랩의 나머지 구간:
Alt 1
- 주요 추월 구역 (추월 비활성화):
- 연습 / 예선 세션:
Base - Overtake
🔍 예외가 적용되는 구간 식별
- 규정 C5.2.8iii (스프린트 및 레이스에서 적용되는 대안 파워 커브):
- 구간: T4-T9, T12-T14
- 랩 거리 윈도우: 1780-2700 m, 3500-4000 m
- 규정 C5.12.4 (파워 제한 대기 기간 시작 시 PU 파워 감소가 150kW를 초과할 수 있는 구간) (참고: 대괄호 []는 SQ 및 Q 전용):
- T4-T5 | 1780-2000 m | 350kW
- T8-T9 | 2570-2700 m | 350kW
- T12-T14 | 3500-4000 m | 350kW
- [Exit T14] | [4000-4200 m] | [350kW]
- 규정 C5.12.5 (MGUK 파워 감소 리셋이 허용되는 구간):
- [Exit T14] | [4150-4400 m]
- 규정 C5.12.7 (더 높은 속도 임계값이 적용되는 구간):
- T2-Exit T3 | 1150-1400 m | 속도 임계값: 240 km/h
🏁 추월 파라미터 (규정 B7.2)
- 검지 간격 (Detection Gap): 1.0 s
- 검지 라인: 3974 m (L20/SC1)
- 활성화 라인: 4121 m (L21)