문서 1 - 컴피티션 노트 - 피렐리 프리뷰
기술/검차공지/절차
2026 영국 그랑프리 - 피렐리 프리뷰
의무 사용 타이어
- C1
- C2
타이어 규정 (압력 및 캠버)
| 구분 | 차축 | 최소 시작 압력 | 예상 안정화 압력 | 캠버 제한 |
|---|---|---|---|---|
| 슬릭 | 프론트 | 28.0 psi | ≥28.5 psi | -2.75° |
| 리어 | 26.0 psi | ≥26.5 psi | -1.5° | |
| 인터미디어트 | 프론트 | 28.0 psi | ≥28.5 psi | -3.0° |
| 리어 | 26.0 psi | ≥26.5 psi | -1.75° | |
| 웨트 | 프론트 | 26.0 psi | ≥28.5 psi | -3.0° |
| 리어 | 24.0 psi | ≥26.5 psi | -1.75° |
일반 주의사항
다음 항목들은 이벤트 기간 중 FIA의 검사 대상입니다:
- 시작 압력
- 콜드 압력 (냉각 곡선 기준)
- 재가열 압력
- EOS 캠버
- 최대 타이어 온도 및 블랭킷 사용 시간
- 타이어 스왑
중요 규정:
- 타이어 취급: 타이어에 큰 변형이나 강한 충격을 가하지 마십시오. 장착된 타이어를 10°C 미만의 기온이나 과도한 자외선에 노출하지 마십시오.
- 장착: 일요일 아침 타이어 장착 마감 시간은 레이스 시작 4시간 전입니다.
- 가열: 가열 시간 제한은 실제 타이어 표면 온도(IR 건으로 측정)에 적용됩니다. 블랭킷 가열 시간은 컨트롤러가 목표 온도에 도달하도록 설정된 순간부터 계산됩니다.
- 할당: 원래 할당된 위치에서 타이어를 교체하는 것은 허용되지 않습니다.