문서 109 - 결정 - 레이스 정찰 랩 SC2 - SC1
결정: 레이스 정찰 랩 SC2 - SC1
수신: 모든 관계자 및 팀 발신: 심사위원단 (The Stewards) 문서 번호: 109 날짜: 2026년 5월 24일 시간: 20:46
세션
정찰 랩 (Reconnaissance laps) - 레이스
사실 관계
아래의 F1 차량들이 세이프티 카(Safety Car) 라인 사이의 제한 시간인 1:22.0을 초과했습니다.
| 순번 | 차량 번호 | 드라이버 | 참가 팀 | 기록 시간 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 가브리엘 보르톨레토 | 아우디 레볼루트 F1 팀 | 15:22:17 |
| 2 | 77 | 발테리 보타스 | 캐딜락 포뮬러 1 팀 | 15:27:22 |
| 3 | 10 | 피에르 가슬리 | BWT 알핀 F1 팀 | 15:28:31 |
규정 위반 혐의
FIA F1 규정 제B1.8.5조 및 FIA 국제 스포츠 규정 제12.2.1.i조 위반 혐의 (레이스 디렉터의 이벤트 노트 항목 1, 문서 6 미준수).
결정
추가 조치 없음 (No further action).
결정 이유
심사위원단은 마샬링/위치 데이터, 타이밍 데이터, 온보드 카메라 및 CCTV 카메라 영상을 철저히 검토했습니다.
관련 드라이버들은 서킷의 대부분 구간에서 1:22.0 미만을 유지하는 데 필요한 속도 이상을 유지했습니다. 그러나 모든 경우에 있어 심사위원단은 드라이버들이 다른 드라이버들을 방해하지 않기 위해 적절한 조치를 취했다고 판단했습니다. 드라이버들은 뒤따르는 차량에게 깨끗한 트랙을 제공하고 먼저 지나갈 수 있도록 속도를 크게 줄였습니다.
따라서 심사위원단은 해당 드라이버들이 "불필요하게 느리게" 주행한 것이 아니며, 다른 차량을 방해하지 않기 위한 적절한 조치를 취하는 과정에서 최대 제한 시간을 초과한 것으로 판단하여 추가적인 조치를 취하지 않기로 결정했습니다.
참고 사항
참가자들은 FIA 국제 스포츠 규정 제15조 및 FIA 사법 및 징계 규정 제5장에 의거하여 해당 제한 시간 내에 심사위원단의 특정 결정에 대해 항소할 권리가 있음을 상기하시기 바랍니다.
심사위원단:
- 개리 코넬리 (Garry Connelly)
- 탄야 가일하우젠 (Tanja Geilhausen)
- 페드로 라미 (Pedro Lamy)
- 마르셀 데메르스 (Marcel Demers)