문서 97 - 규정 위반 - 차량 16 - 여러 차례 트랙 이탈 및 불안전한 주행
규정 위반/결정
사건 요약
드라이버: 샤를 르클레르 (차량 16) 경쟁자: 스쿠데리아 페라리 HP 세션: 레이스 사건 발생 시간: 14:36
샤를 르클레르의 차량 16은 레이스 중 여러 차례 정당한 이유 없이 트랙을 이탈했습니다. 이는 FIA F1 규정 B1.8.6조 위반에 해당합니다.
스튜어드의 결정
결정: 레이스 후 드라이브 스루 페널티 부과 (경과된 레이스 시간에 20초 추가).
결정 사유
스튜어드는 다음을 포함한 다양한 증거를 검토했습니다.
- 드라이버 증언
- 팀 대표 증언
- 위치/마샬링 시스템 데이터
- 영상 증거
- 팀 라디오 통신
- 차량 내 영상
주요 결과:
- 스핀 및 벽 충돌: 차량 16은 마지막 랩 3번 턴에서 스핀하여 벽에 부딪혔지만 트랙을 계속 주행했습니다.
- 기계적 문제: 드라이버는 차량이 오른쪽 코너를 제대로 통과하지 못하는 것을 제외하고는 괜찮아 보였다고 보고했습니다.
- 시케인 통과: 기계적 문제로 인해 드라이버는 체크무늬 깃발까지 가는 도중에 시케인을 통과할 수밖에 없었습니다.
- 지속적인 이점: 스튜어드는 시케인을 통과한 것(트랙을 이탈한 것)이 기계적 문제와 관계없이 지속적인 이점을 제공했다고 판단했습니다.
- 정당화할 수 없는 이유: 기계적 문제는 트랙을 이탈하고 이점을 얻은 것에 대한 정당한 이유로 간주되지 않았습니다.
따라서 차량 16의 반복적인 트랙 이탈과 이점 획득으로 인해 드라이브 스루 페널티가 부과되었습니다.
추가 고려 사항
스튜어드는 또한 명백한 기계적 문제가 있는 차량을 계속 운전하는 것이 추가 위반에 해당하는지 여부도 고려했습니다. 그러나 해당 잠재적 위반에 대해 추가 조치를 취할 만한 명백하거나 식별 가능한 기계적 문제의 증거는 발견되지 않았습니다.
항소권
경쟁자들은 FIA 국제 스포츠 규정 15조 및 FIA 사법 및 징계 규정 5장에 따라 명시된 시간 제한 내에 특정 스튜어드 결정에 항소할 권리가 있음을 상기합니다.
참석한 스튜어드:
- 니쉬 셰티
- 비탄토니오 리우치
- 나탈리 코르스미트
- 스티브 펜스