문서 61 - 결정 - 예선 SC2-SC1 시간
규정 위반/결정공지/절차
발신: 스튜어드
수신: 모든 팀, 모든 관계자
날짜: 2026년 5월 2일
시간: 17:45
사실
스튜어드는 레이스 디렉터로부터 다음 사항에 대한 보고를 받았습니다:
- 아래 F1 차량들은 예선 중 세이프티 카 라인 사이에서 1분 48초 00의 시간 제한을 초과했습니다.
규정 위반
FIA F1 규정 B1.8.5조 및 FIA 국제 스포츠 규정 12.2.1조 위반 혐의 (레이스 디렉터의 경기 지시 사항, 항목 1, 문서 36 미준수).
결정
추가 조치 없음.
사유
스튜어드는 마샬링/위치 데이터, 타이밍 데이터, 온보드 카메라 및 CCTV 카메라를 철저히 검토했습니다.
관련된 모든 드라이버들은 서킷의 대부분 구간에서 1분 48초 00 미만을 유지하는 데 필요한 속도 이상을 유지했습니다. 그러나 모든 경우에 스튜어드는 드라이버들이 다른 드라이버들을 방해하지 않기 위해 적절한 조치를 취했으며, 다른 드라이버들이 명확한 트랙을 확보할 수 있도록 속도를 상당히 늦추어 추월하게 해주었다고 판단했습니다. 따라서 스튜어드는 관련된 모든 드라이버들이 "불필요하게 느리게" 주행하지 않았으며, 적절한 조치를 취했기 때문에 최소 시간을 초과했고, 이에 따라 추가 조치를 취하지 않기로 결정했습니다.
참고 사항
- 경쟁자들은 FIA 국제 스포츠 규정 15조 및 FIA 사법 및 징계 규정 5장에 따라 스튜어드의 특정 결정에 대해 해당 기한 내에 항소할 권리가 있음을 상기합니다.
- 스튜어드의 결정은 FIA와 독립적으로 내려지며, 제시된 관련 규정, 지침 및 증거에만 근거합니다.
스튜어드:
- 니시 셰티
- 나탈리 코르스미트
- 비탄토니오 리우치
- 스티브 펜스
시간 제한을 초과한 드라이버 목록
| 번호 | 차량 | 드라이버 | 경쟁자 | 시간 | 랩 타임 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 43 | 프랑코 콜라핀토 | BWT 알핀 F1 팀 | 16:16:14 | L7 (Q1) |
| 2 | 23 | 알렉산더 알본 | 애틀래시안 윌리엄스 F1 팀 | 16:16:21 | L8 (Q1) |
| 3 | 55 | 카를로스 사인츠 | 애틀래시안 윌리엄스 F1 팀 | 16:16:46 | L8 (Q1) |
| 4 | 5 | 가브리엘 보르톨레토 | 아우디 리볼트 F1 팀 | 16:16:50 | L2 (Q1) |
| 5 | 44 | 루이스 해밀턴 | 스쿠데리아 페라리 HP | 16:17:03 | L8 (Q1) |
| 6 | 14 | 페르난도 알론소 | 애스턴 마틴 아람코 F1 팀 | 16:17:09 | L8 (Q1) |
| 7 | 18 | 랜스 스트롤 | 애스턴 마틴 아람코 F1 팀 | 16:17:12 | L8 (Q1) |
| 8 | 1 | 랜도 노리스 | 맥라렌 마스터카드 F1 팀 | 16:17:22 | L7 (Q1) |
| 9 | 27 | 니코 휠켄베르그 | 아우디 리볼트 F1 팀 | 16:17:24 | L8 (Q1) |
| 10 | 81 | 오스카 피아스트리 | 맥라렌 마스터카드 F1 팀 | 16:17:29 | L7 (Q1) |
| 11 | 77 | 발테리 보타스 | 캐딜락 포뮬러 1 팀 | 16:17:33 | L8 (Q1) |
| 12 | 12 | 키미 안토넬리 | 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 | 16:33:02 | L8 (Q2) |
| 13 | 63 | 조지 러셀 | 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 | 16:33:13 | L8 (Q2) |