기술 대표 보고서

이벤트: 2026 일본 그랑프리
발신: FIA 포뮬러 원 기술 대표
수신: 심사위원단 (The Stewards)
문서 번호: 34
날짜: 2026년 3월 27일

1. 1차 자유 연습(P1) 전

• 배기 시스템: 모든 차량의 배기 시스템 부품이 제출된 신고서와 일치하는지 확인 완료.

2. 1차 자유 연습(P1) 중 및 종료 후

• 일반 점검: 타이어 초기 공기압, 연료 유량계 보정 체크섬, 연료 에너지 흐름, 각종 온도(연료/플레넘/흡기) 점검.
• 시스템 모니터링: 연료 압력, 엔진 냉각 시스템 압력 기록, 터보차저 최대 속도 확인.
• 전자 및 소프트웨어: DC 센서 코드, ES 충전 상태, ERS 회생 제한, MGU-K 출력 제한 및 커스텀 소프트웨어 버전 확인.
• 샘플 채취: 18번 차량에서 연료 및 엔진 오일 샘플 채취.

3. 2차 자유 연습(P2) 중 및 종료 후

• 일반 점검: P2 기간 내 타이어 공기압 및 연료 시스템 항목 재점검.
• 특이 사항:
  • 43번 차량 중량 측정.
  • 리어 브레이크 압력 제어 점검: 12, 44, 05, 11번 차량 대상.
  • 모든 차량의 섀시 FIA 체크섬 및 SECU 소프트웨어 버전 확인.
• 샘플 채취: 55번 차량에서 연료 및 엔진 오일 샘플 채취.

4. 결론

연료 분석 및 엔진 오일 분석(FTIR 분광법 및 점도 측정) 결과, 승인된 기준 샘플과 일치함이 확인되었습니다. 점검된 모든 항목은 2026 FIA 포뮬러 원 기술 규정을 준수하고 있습니다.

요 바우어 (Jo Bauer)
FIA 포뮬러 원 기술 대표